Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Mini Countryman II (2017–2020)
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Déjà 864 propriétaires de Countryman inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Mini Countryman II (2017–2020) — motorisation thermique, hybride. 52 versions référencées.
📖Mini Countryman II : le SUV premium sur plateforme BMW
Présenté en 2017 sur la plateforme UKL partagée avec la BMW X1 F48, le Mini Countryman II (F60) gagne 20 cm en longueur et une vraie troisième rangée optionnelle. Il affronte directement la Volkswagen Golf Alltrack et le Nissan Juke avec un positionnement nettement premium.
La gamme propose les Cooper 1.5 136 ch, Cooper S 2.0 192 ch et Cooper S E Hybrid rechargeable (224 ch combinés). Le diesel Cooper D 1.5 116 ch et Cooper SD 2.0 190 ch couvrent les besoins longue distance. Première Mini hybride rechargeable - l'e-power de 65 km d'autonomie électrique cible les entreprises.
Les blocs B38 et B48 sont nettement plus fiables que leurs prédécesseurs Prince. La version hybride rechargeable demande une attention sur la batterie haute tension et les connecteurs de charge. Le filtre à particules des diesels nécessite des régénérations régulières - usage autoroute à privilégier.
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Points de vigilance : Mini Countryman II
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques49 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Vérifier l'état de la batterie haute tension sur le Cooper S E PHEV (capacité effective à contrôler avec outil diagnostic)
- •Contrôler le filtre à particules sur les Cooper D/SD : régénérations nécessaires, incompatible avec usage 100 % urbain
- •Surveiller les roulements de roue avant sur les versions ALL4 (usure accélérée sur usage mixte)
- •Inspecter les câbles et connecteurs de charge sur le PHEV (corrosion possible sur les prises exposées aux intempéries)
Motorisations hybrides3 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •Vérifier l'état de la batterie haute tension sur le Cooper S E PHEV (capacité effective à contrôler avec outil diagnostic)
- •Contrôler le filtre à particules sur les Cooper D/SD : régénérations nécessaires, incompatible avec usage 100 % urbain
- •Surveiller les roulements de roue avant sur les versions ALL4 (usure accélérée sur usage mixte)
- •Inspecter les câbles et connecteurs de charge sur le PHEV (corrosion possible sur les prises exposées aux intempéries)
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mini Countryman II.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques49 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Countryman (F60) (2017 - 2020)
- Cooper 1.5 (136 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- Cooper 1.5 (136 CH)EssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
- Cooper 1.5 (136 CH) ALL4EssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km
- Cooper 1.5 (136 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
- Cooper 1.5 (136 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- Cooper 1.5 (136 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH)EssenceConso moyenne : 4,4 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH)EssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH) ALL4EssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH) ALL4EssenceConso moyenne : 4,8 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- Cooper S 2.0 (192 CH)EssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
- Cooper S 2.0 (192 CH)EssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
- Cooper S 2.0 (192 CH) ALL4EssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
- Cooper S 2.0 (192 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
- Cooper S 2.0 (192 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
- Cooper S 2.0 (192 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (190 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 5,0 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (190 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (190 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (190 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- JCW 2.0 (231 CH)EssenceConso moyenne : 7,4 L/100 km
- JCW 2.0 (231 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- One 1.5 (102 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- One 1.5 (102 CH)EssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
- One 1.5 (102 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- One 1.5 (102 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- One D 1.5 (116 CH)EssenceConso moyenne : 4,2 L/100 km
- One D 1.5 (116 CH)EssenceConso moyenne : 4,4 L/100 km
- One D 1.5 (116 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
Countryman (F60, facelift 2020) (2020 - 2023)
- Cooper 1.5 (136 CH)EssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
- Cooper 1.5 (136 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
- Cooper 1.5 (136 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH)EssenceConso moyenne : 4,3 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 4,3 L/100 km
- Cooper S 2.0 (178 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- Cooper S 2.0 (178 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- Cooper S 2.0 (178 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (190 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (190 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 4,4 L/100 km
- JCW 2.0 (306 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
- One 1.5 (102 CH)EssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
- One 1.5 (102 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- One D 1.5 (116 CH)EssenceConso moyenne : 4,3 L/100 km
- One D 1.5 (116 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 4,2 L/100 km
Motorisations hybrides3 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Countryman (F60) (2017 - 2020)
- Cooper S E 1.5 (224 CH) Plug-in Hybrid ALL4 SteptronicHybrideConso moyenne : 2,2 L/100 km
- Cooper S E 1.5 (224 CH) Plug-in Hybrid ALL4 SteptronicHybrideConso moyenne : 2,5 L/100 km
Countryman (F60, facelift 2020) (2020 - 2023)
- Cooper SE 1.5 (220 CH) Plug-in hybrid ALL4 SteptronicHybrideConso moyenne : 1,9 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Mini Countryman II se situe légèrement supérieur (25%) à la moyenne.
Vidange simple~111 €
Révision complète~311 €
Freins avant (Plaquettes)~149 €
Kit distribution~738 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mini Countryman II
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Countryman II ?▾
Non. La Countryman II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Mini Countryman II thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Countryman II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Countryman II ?▾
Les propriétaires de Countryman II doivent surtout surveiller : Vérifier l'état de la batterie haute tension sur le Cooper S E PHEV (capacité effective à contrôler avec outil diagnostic). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mini Countryman II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mini Countryman II : thermique : 49 versions ; hybride : 3 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (49 sur 52).
Quelle motorisation de Mini Countryman II choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Mini Countryman II : thermique : 49 versions ; hybride : 3 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (49 sur 52).
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