Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mini Countryman II (2017–2020)
100 % gratuit en ligne
35 versions référencées
📖Mini Countryman II : le SUV premium sur plateforme BMW
Présenté en 2017 sur la plateforme UKL partagée avec la BMW X1 F48, le Mini Countryman II (F60) gagne 20 cm en longueur et une vraie troisième rangée optionnelle. Il affronte directement la Volkswagen Golf Alltrack et le Nissan Juke avec un positionnement nettement premium.
La gamme propose les Cooper 1.5 136 ch, Cooper S 2.0 192 ch et Cooper S E Hybrid rechargeable (224 ch combinés). Le diesel Cooper D 1.5 116 ch et Cooper SD 2.0 190 ch couvrent les besoins longue distance. Première Mini hybride rechargeable - l'e-power de 65 km d'autonomie électrique cible les entreprises.
Les blocs B38 et B48 sont nettement plus fiables que leurs prédécesseurs Prince. La version hybride rechargeable demande une attention sur la batterie haute tension et les connecteurs de charge. Le filtre à particules des diesels nécessite des régénérations régulières - usage autoroute à privilégier.
Choisissez votre motorisation
⚠️
Points de vigilance : Mini Countryman II
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques33 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques33 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Countryman (F60)
- Cooper 1.5 (136 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- Cooper 1.5 (136 CH)EssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
- Cooper 1.5 (136 CH) ALL4EssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km
- Cooper 1.5 (136 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
- Cooper 1.5 (136 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- Cooper 1.5 (136 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH)EssenceConso moyenne : 4,4 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH)EssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH) ALL4EssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH) ALL4EssenceConso moyenne : 4,8 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
- Cooper D 2.0 (150 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- Cooper S 2.0 (192 CH)EssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
- Cooper S 2.0 (192 CH)EssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
- Cooper S 2.0 (192 CH) ALL4EssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
- Cooper S 2.0 (192 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
- Cooper S 2.0 (192 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
- Cooper S 2.0 (192 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (190 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 5,0 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (190 CH) ALL4 SteptronicEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (190 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (190 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- JCW 2.0 (231 CH)EssenceConso moyenne : 7,4 L/100 km
- JCW 2.0 (231 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- One 1.5 (102 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- One 1.5 (102 CH)EssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
- One 1.5 (102 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- One 1.5 (102 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- One D 1.5 (116 CH)EssenceConso moyenne : 4,2 L/100 km
- One D 1.5 (116 CH)EssenceConso moyenne : 4,4 L/100 km
- One D 1.5 (116 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Mini Countryman II se situe légèrement supérieur (25%) à la moyenne.
Vidange simple~111 €
Révision complète~311 €
Freins avant (Plaquettes)~149 €
Kit distribution~738 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Mini Countryman II ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-30
35 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.25 lBMW Longlife-01 FEBMW Longlife-12 FE 0W-30BMW Longlife-14 FE+ 0W-30
0W-20
20 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.25 lBMW Longlife-01 FEBMW Longlife-12 FE 0W-30BMW Longlife-14 FE+ 0W-30
5W-30
15 motorisations · 1 générations
Quantité : 5 lBMW Longlife-04
Questions fréquentes sur Mini Countryman II
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Countryman II ?▾
Non. La Countryman II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Countryman II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Countryman II ?▾
Les propriétaires de Countryman II doivent surtout surveiller : Vérifier l'état de la batterie haute tension sur le Cooper S E PHEV (capacité effective à contrôler avec outil diagnostic). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mini Countryman II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mini Countryman II : thermique : 33 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (33 sur 35).
Quelle motorisation de Mini Countryman II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Mini Countryman II : thermique : 33 versions ; hybride : 2 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (33 sur 35).
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Mini Countryman II gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.