Relancée en 2019 avec un gros restylage, la Delica D5 abandonne l’ancien 2.4 essence pour un 2.2 DI-D diesel profondément revu, associe à une nouvelle boîte automatique a 8 rapports et à une transmission intégrale modernisée. Sur le papier, le résultat est plus silencieux, plus coupleux et mieux adapte à la route comme aux trajets charges. En entretien, ce n’est pourtant pas une simple familiale robuste: il faut lire l’historique du diesel moderne, des vidanges de boîte, du système 4WD et de tous les usages qui influencent le filtre a particules.