Entretien Mitsubishi Delica (L400) (1999–2006)

Face à Renault Clio, Mitsubishi Delica (L400) répond avec une proposition à moteurs essence et diesel de 1999 à 2006 affichant des puissances de 79 à 95 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

L'offre mécanique mêle 1.8, 1.8 Automatic et 1.8 4WD, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 2.2 TD 79 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, 1.8 95 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.