Lancée en 2012, la Nissan Sylphy B17 partage sa base mondiale avec la Sentra B17 et vise un usage familial sobre, avec moteurs essence HR16DE 1.6 ou MRA8DE 1.8 selon marche. Les boîtes manuelles existent, mais la majorité des autos roule en Xtronic CVT, organe qui impose une lecture préventive: départ à froid, hésitation à basse vitesse, vibration en reprise et montée de régime sans accélération doivent être surveillés très tôt. Les données de fluides B17 indiquent une vidange moteur tous les 8 000 km ou 6 mois, du fluide CVT NS-3 autour de 96 000 km, et un premier liquide de refroidissement a 168 000 km ou 84 mois. Sur une Sylphy qui roule en ville ou sous forte chaleur, raccourcir l’intervalle de CVT reste prudent. Les trains avant, silentblocs et freins méritent aussi un contrôle régulier, car une usure de pneus irreguliere ou un clonk de suspension degrade vite le confort.