Présentée en 2018 pour la Chine, la Nissan Sylphy EV, aussi appelée Sylphy Zéro Émission, reprend des technologies de Leaf dans une carrosserie de berline compacte. Les fiches techniques publiées autour du lancement indiquent une batterie autour de 38 kWh, un moteur de 109 ch et une autonomie officielle chinoise de 338 km; en usage réel, l’état de sante batterie compte donc plus que la valeur catalogue. Pour un propriétaire, l’entretien se concentre sur le rapport SOH, l’equilibre des cellules, les écarts d’autonomie par temps froid ou chaud, la recharge rapide répétée et la batterie 12 V, qui peut déclencher des alertes EV si elle faiblit. Les freins demandent aussi un suivi particulier: la régénération limite l’usure des plaquettes mais favorise oxydation des disques et coulisseaux paresseux. Pneus, géométrie, liquide de frein, refroidissement électronique et connecteurs de charge doivent être vérifiés régulièrement, surtout sur une auto urbaine qui reste souvent chargée longtemps.