Entretien Nissan Xterra I (2000–2004)

Face à Volkswagen Golf, Nissan Xterra I répond avec une proposition essence de 2000 à 2004 affichant des puissances de 145 à 210 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

La gamme rassemble surtout 2.4 i 16V 2WD, 3.3 i V6 4WD et 3.3 i V6 4WD Automatic, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont KA24DE et VG33E. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 3.3 i V6 210 cv 4WD : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, 2.4 i 16V 145 cv 2WD : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.