0W-20
3 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.3 lAPI SP 0W-20ILSAC GF-6
📖Nissan Z : La renaissance de la sportive iconique
Lancée en 2022 (RZ34), la Nissan Z est le retour triomphal de la légendaire sportive Z, après plus de 10 ans d'attente. Son moteur V6 3,0 L biturbo VR30DDTT de 405 ch repris de l'Infiniti Q50 Red Sport, couplé à une boîte manuelle 6 rapports ou automatique à 9 rapports et une propulsion arrière pure, renoue avec la philosophie des 350Z et 370Z.
Son design rend hommage à la Fairlady Z originelle (S30) et à la 300ZX (Z32) avec son double aileron arrière et ses phares circulaires. Son 0-100 km/h en 4,1 s et sa sonorité V6 biturbo en font l'une des meilleures propositions du segment sportif. Elle concurrence la Toyota GR86 et la Mazda MX-5 RF en termes d'accessibilité, avec des performances dignes d'une supercar bien plus chère.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Nissan Z ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
⚠️
Points de vigilance spécifiques : Nissan Z
Points clés d'attention pour ce véhicule :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Nissan Z se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Nissan Z
Quel est le plan d’entretien d’une Nissan Z ?▾
Pour une Nissan Z, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Nissan Z ?▾
La périodicité d’entretien d’une Nissan Z dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Nissan Z ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Nissan Z se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Nissan. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Z ?▾
Les propriétaires de Z doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Z ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Z ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Z.
Quelle motorisation de Nissan Z est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Nissan Z choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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