Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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18 versions référencées
L'Astra H, dévoilée en 2004, représente l'aboutissement technologique d'Opel avec une qualité perçue en nette progression. Elle rivalise avec la Ford Focus II sur le plan dynamique grâce à sa géométrie AML (Advanced Multi-Link) à l'arrière. Le GTC 3 portes et le TwinTop cabriolet à toit rigide élargissent la gamme vers le haut.
Les moteurs Ecotec Z16XER 1.6 115 ch et Z18XER 1.8 140 ch sont les plus répandus - fiables et bien documentés. Le turbodiesel Z17DTH 1.7 CDTi 100 ch convient parfaitement aux automobilistes faisant de longs trajets. La version OPC Z20LEH 240 ch reste une sportive compacte accessible et performante.
L'entretien de l'Astra H révèle quelques points sensibles : la boîte robotisée AF17 (Easytronic) est réputée peu fiable - à éviter. Le calculateur d'injection peut développer des défauts électroniques après 150 000 km. La pompe de direction assistée hydraulique est à surveiller sur les versions 1.6 et 1.8.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Opel Astra H se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
18 motorisations · 1 générations
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