Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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2 versions référencées
Face à Renault Trafic, Opel Movano B Combi répond avec un utilitaire diesel de 2010 à 2019 affichant des puissances de 145 à 170 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.
La palette moteur s'organise autour de 2.3 BiTurbo, et les meilleurs exemplaires sont ceux qui ont roulé assez pour préserver turbo, vanne EGR et filtre à particules. Les codes moteur les plus courants sont M9T-706.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 2.3 BiTurbo 170 cv : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur, diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution et turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Opel Movano B Combi.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Opel Movano B Combi se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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