Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Programme d’entretien Peugeot 308 CC I
100 % gratuit en ligne
10 versions référencées
Générations :308 CC I (variante 1)308 CC I (variante 2)308 I (variante 1)308 I (variante 2)308 II (variante 1)308 II (variante 2)308 III (variante 1)308 III (variante 2)308 SW I (variante 1)308 SW I (variante 2)308 SW II (variante 1)308 SW II (variante 2)308 SW III (variante 1)308 SW III (variante 2)Toutes →
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Points de vigilance : Peugeot 308 CC I
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques10 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
308 CC I (Phase I, 2008)
- 1.6 16V THP (140 CH)EssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
- 1.6 16V THP (150 CH)EssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 1.6 16V THP (155 CH)EssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
- 1.6 16V THP (155 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km
- 1.6 16V THP (200 CH)EssenceConso moyenne : 7,0 L/100 km
- 1.6 16V VTi (120 CH)EssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
- 1.6 e-HDI (110 CH) FAPDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 2.0 HDi (140 CH) FAPDieselConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 2.0 HDI (165 CH) FAPDieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 2.0 HDI (165 CH) FAP AutomaticDieselConso moyenne : 6,6 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Peugeot 308 CC I se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Peugeot 308 CC I
Quel est le plan d’entretien d’une Peugeot 308 CC I ?▾
Pour une Peugeot 308 CC I, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Peugeot 308 CC I ?▾
La périodicité d’entretien d’une Peugeot 308 CC I dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 10), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Peugeot 308 CC I ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Peugeot 308 CC I se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Peugeot. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la 308 CC I ?▾
Les propriétaires de 308 CC I doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 308 CC I ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 308 CC I ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 308 CC I.
Quelle motorisation de Peugeot 308 CC I est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot 308 CC I choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Peugeot 308 CC I ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-30
10 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
0W-30
6 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
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