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Huile, norme et modèle

Peugeot : huile 0W-30 par modèle

La 0W-30 concerne chez Peugeot 13 modèles et 339 motorisations du catalogue, dont Peugeot 308 et Peugeot 508. Utilisez le modèle, la génération et le moteur pour confirmer norme, capacité et code moteur.

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Analyse catalogue

Peugeot : vérifier la 0W-30 par modèle

La 0W-30 peut convenir chez Peugeot, mais le choix réel se fait par modèle, génération et moteur. Utilisez le sélecteur avant de reprendre une norme ou une quantité affichée sur un bidon.

Modèles
308, 508, 5008 et 3008
Norme
PSA B71 2312, PSA B71 2290 et PSA B71 2312 5W-30
Quantité
4.25 l et 3.25 l
Profil
essence et diesel
Détails catalogue

Périmètre catalogue : une couverture large, 13 familles, 339 motorisations et 63 générations.

Famille principale : 308, avec 35 % des résultats.

Documentation : normes 100 % · très documenté, quantités 99 % · très documenté.

Normes : PSA B71 2312 · 8, PSA B71 2290 · 6 et PSA B71 2312 5W-30 · 6 · Quantités : 4.25 l · 6, 3.25 l · 3 et 3.75 l · 2 · Autres grades SAE : 5W-30 · 13, 0W-20 · 8 et 5W-40 · 8 · Puissance : 68 à 360 ch · Carburants : essence · 234 et diesel · 105

Modèles Peugeot avec huile 0W-30

  • Peugeot 107

    Génération 107 (Phase I, 2005) 3-door et 107 (Phase I, 2005) 5-doorNorme PSA B71 2312 5W-30 et PSA B71 2290 5W-40Quantité 3.2 l
    Ouvrir la fiche entretien

    Peugeot 107 : confirmez la génération et le moteur exact avant d’acheter de la 0W-30. La norme constructeur reste plus importante que le grade SAE seul.

    Norme
    PSA B71 2312 5W-30PSA B71 2290 5W-40
    Autres vues
    5W-305W-40
    Voir les moteurs concernés
    Couverture
    16 motorisations · 6 générations
    Profil moteur
    essence · 68 ch
    Codes moteur
    CFA 384F et CFB 1KR
    Couverture données
    Normes 100 %, quantités 100 %
    • 1.0 (68 CH)
    • 1.0 (68 CH) 2-Tronic

    + 14 autres dans la fiche entretien

  • Peugeot 108

    Génération 108 HatchNorme PSA B71 2290 5W-40 et PSA B71 2296Quantité 3.25 l
    Ouvrir la fiche entretien

    Peugeot 108 : confirmez la génération et le moteur exact avant d’acheter de la 0W-30. La norme constructeur reste plus importante que le grade SAE seul.

    Norme
    PSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296
    Autres vues
    5W-3010W-405W-40
    Voir les moteurs concernés
    Couverture
    1 motorisations · 1 génération
    Profil moteur
    essence · 82 ch
    Codes moteur
    HMT EB2D
    Couverture données
    Normes 100 %, quantités 100 %
    • 1.2 PureTech (82 CH)

  • Peugeot 2008

    Génération 2008 I et 2008 I (facelift 2016)Norme PSA B71 2312 et PSA B71 2312 5W-30Quantité 3.75 l
    Ouvrir la fiche entretien

    Peugeot 2008 : confirmez la génération et le moteur exact avant d’acheter de la 0W-30. La norme constructeur reste plus importante que le grade SAE seul.

    Norme
    PSA B71 2312PSA B71 2312 5W-30
    Autres vues
    5W-305W-400W-20
    Voir les moteurs concernés
    Couverture
    16 motorisations · 2 générations
    Profil moteur
    essence et diesel · 68 à 130 ch
    Codes moteur
    HMZ EB2F, EB2DT et 8HR DV4C
    Couverture données
    Normes 100 %, quantités 100 %
    • 1.2 VTi (82 CH)
    • 1.2 e-HTP (110 CH)
    • 1.2 e-VTi (82 CH) Automatic
    • 1.4 HDi (68 CH) FAP

    + 12 autres dans la fiche entretien

  • Peugeot 207

    Génération 207 et 207 (facelift 2009)Norme PSA B71 2290 et PSA B71 2312 5W-30Quantité 4.25 l
    Ouvrir la fiche entretien

    Peugeot 207 : confirmez la génération et le moteur exact avant d’acheter de la 0W-30. La norme constructeur reste plus importante que le grade SAE seul.

    Norme
    PSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
    Autres vues
    5W-405W-3010W-40
    Voir les moteurs concernés
    Couverture
    24 motorisations · 6 générations
    Profil moteur
    essence · 95 à 174 ch
    Codes moteur
    8FS EP3, 5FX EP6DT et 5FW EP6
    Couverture données
    Normes 100 %, quantités 100 %
    • 1.4 VTi (95 CH)
    • 1.6 THP (150 CH)
    • 1.6 i 16V (120 CH)
    • 1.6 i 16V (120 CH) Automatic

    + 20 autres dans la fiche entretien

  • Peugeot 208

    Génération 208 I (Phase I, 2012) et 208 I (Phase II, 2015)Norme PSA B71 2312 et PSA B71 2312 5W-30Quantité 3.25 l
    Ouvrir la fiche entretien

    Peugeot 208 : confirmez la génération et le moteur exact avant d’acheter de la 0W-30. La norme constructeur reste plus importante que le grade SAE seul.

    Norme
    PSA B71 2312PSA B71 2312 5W-30
    Autres vues
    5W-305W-400W-20
    Voir les moteurs concernés
    Couverture
    20 motorisations · 3 générations
    Profil moteur
    essence et diesel · 68 à 208 ch
    Codes moteur
    HMZ EB2F, 8FS EP3C et 5FV EP6CDT
    Couverture données
    Normes 100 %, quantités 100 %
    • 1.2 VTi (82 CH)
    • 1.2 VTi (82 CH) BMP5
    • 1.4 VTi (95 CH)
    • 1.6 THP (155 CH)

    + 16 autres dans la fiche entretien

  • Peugeot 3008

    Génération 3008 I (Phase I, 2009) et 3008 I (Phase II, 2013)Norme PSA B71 2312 et PSA B71 2290Quantité 4.25 l
    Ouvrir la fiche entretien

    Peugeot 3008 : confirmez la génération et le moteur exact avant d’acheter de la 0W-30. La norme constructeur reste plus importante que le grade SAE seul.

    Norme
    PSA B71 2312PSA B71 2290
    Autres vues
    5W-300W-20
    Voir les moteurs concernés
    Couverture
    29 motorisations · 4 générations
    Profil moteur
    essence et diesel · 100 à 300 ch
    Codes moteur
    5FV EP6CDT, 5FW EP6C et HNY EB2DTS
    Couverture données
    Normes 100 %, quantités 97 %
    • 1.6 THP (156 CH)
    • 1.6 THP (156 CH) Automatic
    • 1.6 VTI (120 CH)
    • 1.2 PureTech (130 CH)

    + 25 autres dans la fiche entretien

  • Peugeot 301

    Génération 301 et 301 (facelift 2017)Norme PSA B71 2312, PSA B71 2302 et PSA B71 2290 0W-30Quantité 3.25 l
    Ouvrir la fiche entretien

    Peugeot 301 : confirmez la génération et le moteur exact avant d’acheter de la 0W-30. La norme constructeur reste plus importante que le grade SAE seul.

    Norme
    PSA B71 2312, PSA B71 2302PSA B71 2290 0W-30
    Autres vues
    5W-305W-400W-20
    Voir les moteurs concernés
    Couverture
    7 motorisations · 2 générations
    Profil moteur
    essence et diesel · 72 à 115 ch
    Codes moteur
    HMY EB2M, NFP EC5 et HMR EB2FA
    Couverture données
    Normes 100 %, quantités 100 %
    • 1.2 VTi (72 CH)
    • 1.6 VTi (115 CH)
    • 1.6 VTi (115 CH) Automatic
    • 1.2 PureTech (82 CH)

    + 3 autres dans la fiche entretien

  • Peugeot 308

    Génération 308 CC I (Phase I, 2008) et 308 CC I (Phase II, 2011)Norme PSA B71 2312 et PSA B71 2312 5W-30Quantité 4.25 l
    Ouvrir la fiche entretien

    Peugeot 308 : confirmez la génération et le moteur exact avant d’acheter de la 0W-30. La norme constructeur reste plus importante que le grade SAE seul.

    Norme
    PSA B71 2312PSA B71 2312 5W-30
    Autres vues
    5W-305W-400W-20
    Voir les moteurs concernés
    Couverture
    118 motorisations · 14 générations
    Profil moteur
    essence et diesel · 82 à 270 ch
    Codes moteur
    5FT EP6DT, 5FX EP6DT et 5FV EP6CDT
    Couverture données
    Normes 100 %, quantités 100 %
    • 1.6 16V THP (140 CH)
    • 1.6 16V THP (150 CH)
    • 1.6 16V THP (155 CH)
    • 1.6 16V THP (155 CH) Automatic

    + 114 autres dans la fiche entretien

  • Peugeot 5008

    Génération 5008 I (Phase I, 2009) et 5008 I (Phase II, 2013)Norme PSA B71 2312 et PSA B71 2290Quantité 4.25 l
    Ouvrir la fiche entretien

    Peugeot 5008 : confirmez la génération et le moteur exact avant d’acheter de la 0W-30. La norme constructeur reste plus importante que le grade SAE seul.

    Norme
    PSA B71 2312PSA B71 2290
    Autres vues
    5W-300W-20
    Voir les moteurs concernés
    Couverture
    33 motorisations · 4 générations
    Profil moteur
    essence et diesel · 100 à 180 ch
    Codes moteur
    5FV EP6CDT, 5FW EP6 et HNY EB2DTS
    Couverture données
    Normes 100 %, quantités 100 %
    • 1.6 THP (156 CH)
    • 1.6 THP (156 CH) 7 seats
    • 1.6 THP (156 CH) Automatic
    • 1.6 THP (156 CH) Automatic 7 seats

    + 29 autres dans la fiche entretien

  • Peugeot 508

    Génération 508 I (Phase I, 2010) et 508 I (Phase II, 2014)Norme PSA B71 2312 et PSA B71 2290Quantité 4.25 l
    Ouvrir la fiche entretien

    Peugeot 508 : confirmez la génération et le moteur exact avant d’acheter de la 0W-30. La norme constructeur reste plus importante que le grade SAE seul.

    Norme
    PSA B71 2312PSA B71 2290
    Autres vues
    5W-300W-20
    Voir les moteurs concernés
    Couverture
    43 motorisations · 11 générations
    Profil moteur
    essence et diesel · 120 à 360 ch
    Codes moteur
    5FV EP6CDT, 5FS EP6C et BHZ DV6FC
    Couverture données
    Normes 100 %, quantités 95 %
    • 1.6 THP (156 CH)
    • 1.6 THP (156 CH) Automatic
    • 1.6 VTi (120 CH)
    • 1.6 BlueHDI (120 CH)

    + 39 autres dans la fiche entretien

  • Peugeot Partner

    Génération Partner II Tepee (Phase II, 2012) et Partner III VanNorme PSA B71 2312 et PSA B71 2290Quantité 3.75 l
    Ouvrir la fiche entretien

    Peugeot Partner : confirmez la génération et le moteur exact avant d’acheter de la 0W-30. La norme constructeur reste plus importante que le grade SAE seul.

    Norme
    PSA B71 2312PSA B71 2290
    Autres vues
    5W-4010W-405W-300W-20
    Voir les moteurs concernés
    Couverture
    5 motorisations · 3 générations
    Profil moteur
    diesel et essence · 75 à 120 ch
    Codes moteur
    5FS EP6C, 5FK EP6CB et BHW DV6FE
    Couverture données
    Normes 100 %, quantités 100 %
    • 1.6 VTi (120 CH)
    • 1.6 VTi (98 CH)
    • 1.6 BlueHDi (75 CH)
    • 1.6 BlueHDi (99 CH) S&S

    + 1 autres dans la fiche entretien

  • Peugeot RCZ

    Génération RCZ et RCZ (facelift 2013)Norme PSA B71 2290 et PSA B71 2312 5W-30Quantité 4.25 l
    Ouvrir la fiche entretien

    Peugeot RCZ : confirmez la génération et le moteur exact avant d’acheter de la 0W-30. La norme constructeur reste plus importante que le grade SAE seul.

    Norme
    PSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
    Autres vues
    5W-30
    Voir les moteurs concernés
    Couverture
    7 motorisations · 2 générations
    Profil moteur
    essence · 155 à 270 ch
    Codes moteur
    5FV EP6CDT, EP6CDTX et 5FG EP6CDTR
    Couverture données
    Normes 100 %, quantités 100 %
    • 1.6 THP (156 CH)
    • 1.6 THP (156 CH) Automatic
    • 1.6 THP (200 CH)
    • 1.6 THP (155 CH)

    + 3 autres dans la fiche entretien

  • Peugeot Traveller

    Génération Traveller Compact et Traveller L2Norme PSA B71 2312Quantité 6 l
    Ouvrir la fiche entretien

    Peugeot Traveller : confirmez la génération et le moteur exact avant d’acheter de la 0W-30. La norme constructeur reste plus importante que le grade SAE seul.

    Norme
    PSA B71 2312
    Autres vues
    5W-30
    Voir les moteurs concernés
    Couverture
    20 motorisations · 5 générations
    Profil moteur
    diesel · 95 à 180 ch
    Codes moteur
    DV6C, BHX DV6FC, BHV DV6FDU, BHS DV6FDU et AHX DW10FD
    Couverture données
    Normes 100 %, quantités 100 %
    • 1.6 BlueHDi (115 CH)
    • 1.6 BlueHDi (95 CH)
    • 1.6 BlueHDi (95 CH) ETG
    • 2.0 BlueHDi (150 CH)

    + 16 autres dans la fiche entretien

Normes dans cette sélection

  • PSA B71 23128
  • PSA B71 22906
  • PSA B71 2312 5W-306
  • PSA B71 2290 5W-402
  • PSA B71 2290 0W-301
  • PSA B71 22961

Quantités fréquentes

  • 4.25 l6
  • 3.25 l3
  • 3.75 l2
  • 3.2 l1
  • 6 l1

Peugeot : autres viscosités d'huile

0W-30 n'est qu'un grade SAE possible. Comparez les autres pages Peugeot recensées dans le catalogue avant de vérifier la norme.

Autres viscosités de cette marque

Comparatifs proches

5W-30 vs 0W-300W-20 vs 0W-30

Homologations Peugeot en 0W-30

Voici les homologations constructeur Peugeot pertinentes en 0W-30. Compare-les avec l'indication du carnet d'entretien avant d'acheter un bidon.

Stellantis (PSA)

PSA B71 2290

PSA Euro 5 diesel avec FAP, low SAPS

PSA B71 2290 est la norme du groupe Stellantis (ex-PSA) pour les moteurs diesel Euro 5 équipés de FAP, introduite vers 2010. Basée sur ACEA C2 (HTHS basse). Largement remplacée par B71 2300 sur les BlueHDi récents. Encore présente sur les diesels HDi 2010-2015.

Viscosités typiques5W-300W-30
Stellantis (PSA)

PSA B71 2312

PSA dernière génération BlueHDi, 0W-30 basse friction

PSA B71 2312 est la norme la plus récente du groupe Stellantis pour les moteurs BlueHDi Euro 6d-TEMP/Euro 6d, en 0W-30. Elle améliore l'économie de carburant tout en restant compatible FAP et SCR. Souvent imprimée avec B71 2300 sur les bidons « long-life ». Strictement réservée aux moteurs explicitement homologués.

Viscosités typiques0W-30