GARAJO.FR

Programme d’entretien Peugeot 607 (Phase II, 2004)
Logo Peugeot

100 % gratuit en ligne

9 versions référencées

Créer mon carnet d'entretien
Générations :607607 (Phase II, 2004)Toutes →
Logo Peugeot

📖Peugeot 607 phase II 2004-2010 : tenir la grande routière par le V6 HDi, la Tiptronic et le refroidissement

La Peugeot 607 phase II, restylée en `2004`, allonge légèrement la grande berline à `4.902 m` et poursuit jusqu’en `2010`. La gamme ajoute surtout le `2.7 HDi V6 DT17TED4` de `204 ch` et `440 Nm` avec Tiptronic `6`, aux côtés des `2.2 HDi`, `2.2 16V` et `3.0 V6 ES9A` de `211 ch`. Pour maintenir une Peugeot 607 saine, l’entretien doit rester préventif : huile annuelle, courroie et pompe à eau suivies, refroidissement propre, FAP/additif surveillés et essai de boîte à chaud.

Les points faibles documentés concernent le `2.7 HDi` : boîte à eau fragile, fuites, gestion moteur, FAP, durites et accès d’entretien coûteux. Le `3.0 V6` demande radiateur, bobines, courroie et température stables, tandis que les automatiques peuvent donner des chocs par bloc hydraulique ou vieillissement d’huile. Sur 607 phase II, contrôler aussi suspension pilotée, capteurs de hauteur, direction assistée, airbag, contacteur de stop, pneus `225/50 R17` et batterie `12 V`.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • `2.7 HDi V6` très coupleux, adapté aux longs trajets si refroidissement et FAP sont suivis.
  • Tiptronic `6` plus agréable que les anciennes boîtes, à condition d’être testée et vidangée préventivement.
  • Confort, insonorisation et tenue de route encore convaincants pour une grande berline ancienne.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • `2.7 HDi DT17TED4` : surveiller boîte à eau, fuites de refroidissement, FAP/additif, bi-turbo, durites et fumées au démarrage.
  • `3.0 V6 ES9A` : contrôler radiateur, pompe à eau, bobines, courroie, température à chaud et fuites d’huile.
  • Tiptronic `6` : tester verrouillage convertisseur, passages à chaud, chocs de bloc hydraulique et absence de mode secours.
  • Électronique/châssis : vérifier suspension pilotée, capteurs de hauteur, direction assistée, airbag, contacteur stop et batterie `12 V`.
  • Trains/freins : contrôler pneus `225/50 R17`, rotules, silentblocs, amortisseurs, disques et corrosion des conduites.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange tous les `10 000-15 000 km` ou `12 mois`, plus rapprochée sur `2.7 HDi` urbain ou V6 peu roulant.
  • `2.7 HDi` : courroie/pompe à eau et accessoires à anticiper bien avant historique flou, avec contrôle de refroidissement annuel.
  • FAP/additif, turbos, durites et EGR à diagnostiquer dès message antipollution, fumée ou perte de puissance.
  • Tiptronic, liquide de frein, suspension pilotée, batterie `12 V` et capteurs châssis à contrôler tous les `2 ans`.
Peugeot 607 (Phase II, 2004) (2004–2010)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques9 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

607 (Phase II, 2004)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Peugeot 607 (Phase II, 2004) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Peugeot 607 (Phase II, 2004) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-30

6 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.75 lPSA B71 2290PSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296 10W-40

10W-40

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.25 lPSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300PSA B71 2290 5W-40

5W-40

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.25 lPSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300PSA B71 2290 5W-40

Questions fréquentes sur Peugeot 607 (Phase II, 2004)

Quel est le plan d’entretien d’une Peugeot 607 (Phase II, 2004) ?▾
Pour une Peugeot 607 (Phase II, 2004), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Peugeot 607 (Phase II, 2004) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Peugeot 607 (Phase II, 2004) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 9), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Peugeot 607 (Phase II, 2004) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Peugeot 607 (Phase II, 2004) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Peugeot. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Peugeot 607 (Phase II, 2004) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la 607 (Phase II, 2004) ?▾
Les propriétaires de 607 (Phase II, 2004) doivent surtout surveiller : `2.7 HDi DT17TED4` : surveiller boîte à eau, fuites de refroidissement, FAP/additif, bi-turbo, durites et fumées au démarrage.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 607 (Phase II, 2004) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 607 (Phase II, 2004) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 607 (Phase II, 2004).
Quelle motorisation de Peugeot 607 (Phase II, 2004) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot 607 (Phase II, 2004) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
← Toutes les générations 607Tous les modèles Peugeot

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Peugeot 607 (Phase II, 2004) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien