Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
📖Peugeot e-LEGEND : Le chef-d'œuvre réinterprété
Parfois des modèles très incroyables dépassent toutes proportions communes au succès : bien que n'étant que pur Concept-car inachevé jamais vendu : le sculptural électrique majestueux coupé de grand l'art moderne Peugeot e-LEGEND (2018) est l'expression de design ultime très fantasmagorique.
Faisant des étincelles de bonheur chez tout amoureux ou grand critique de beau design pour un modèle d'un rappel esthétique assumé à l'ancêtre du somptueux historique Coupé 504 de Pininfarina, cette étude de très grandes style bousculait toute perception de futur connecté sur l'avènement futur face aux berlines connectés américain tel de Ford Mustang Mach électrique par ex.
Jamais menée au terme de son énorme rêve industriel vers la d'une grande de la phase d'usine à cause de choix de gros rentabilité du board, ce rêve d'intérieur magnifique aux bleu velours continuera de passionner farouchement très longuement de nostalgie tous amateur auto du beau sans contrainte.
Suivi gratuit
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Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations électriques1 version référencée▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
e-LEGEND Concept
Fréquences d'entretien recommandées
Repères généraux pour Peugeot e-LEGEND. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 60 000 km
Tous les 2 ans
Freinage régénératif : plaquettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Budget entretien électrique
Sur votre Peugeot e-LEGEND électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur Peugeot e-LEGEND
Quel est le plan d’entretien d’une Peugeot e-LEGEND ?▾
Pour une Peugeot e-LEGEND, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Peugeot e-LEGEND ?▾
La périodicité d’entretien d’une Peugeot e-LEGEND dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (électrique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Peugeot e-LEGEND ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Peugeot e-LEGEND se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Peugeot. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quel entretien faire sur une Peugeot e-LEGEND électrique ?▾
Sur une Peugeot e-LEGEND 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique. Garajo centralise ces contrôles et vous rappelle chaque échéance, gratuitement.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une e-LEGEND ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une e-LEGEND électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Peugeot e-LEGEND est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Peugeot e-LEGEND choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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