Entretien RAM 2500/3500 Regular Cab II (DT, facelift 2025) (2025–Présent)

Face à Mercedes-Benz Classe S, RAM 2500/3500 Regular Cab II (DT, facelift 2025) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel depuis 2025 affichant des puissances de 405 à 430 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, on croise 2500 6.4 HEMI V8 4x4 TorqueFlite, 2500 6.4 HEMI V8 TorqueFlite et 2500 6.7 Cummins HO 4x4 TorqueFlite, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont HEMI et Cummins.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 2500 6.7 Cummins HO 430 cv 4x4 TorqueFlite : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 2500 6.4 HEMI V8 405 cv TorqueFlite : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.