Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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11 versions référencées
La troisième génération de 2014 représente un saut qualitatif majeur pour la Fabia. Basée sur la plateforme MQB A0, elle propose un habitacle aux finitions proches de la Volkswagen Polo dont elle partage la base technique, avec un coffre de 330 litres record dans sa catégorie.
La gamme moteur rationalise l'offre avec le 1.0 MPI 60/75 ch, le 1.2 TSI 90 ch et le 1.4 TDI 90 ch. La disparition du Combi Scout est compensée par un Combi bien équipé en option tout-terrain légère. Le facelift de 2018 modernise la calandre avec le nouveau langage design Skoda.
La plateforme MQB apporte une rigidité accrue et une tenue de route nettement améliorée par rapport à la génération précédente. L'entretien se concentre sur la distribution par chaîne des 1.0 MPI - à contrôler dès 80 000 km - et le filtre à particules du 1.4 TDI qui supporte mal les trajets exclusivement urbains.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Skoda Fabia 3 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
9 motorisations · 1 générations
9 motorisations · 1 générations
8 motorisations · 1 générations
3 motorisations · 1 générations
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