Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuit en ligne
14 versions référencées
La deuxième génération de 2008 adopte la plateforme PQ46 de la Volkswagen Passat B6 et introduit le célèbre mécanisme de coffre TwinDoor - une ouverture possible comme un hayon ou comme un coffre traditionnel. Cet ingénieux dispositif, allié à 565 litres de volume, lui permet de défier des berlines bien plus chères comme la Ford Mondeo.
Les motorisations couvrent un large spectre : 1.4 TSI 125 ch, 1.8 TSI 160 ch, 3.6 V6 FSI 260 ch en essence, et 1.9 TDI 105 ch, 2.0 TDI 140/170 ch en diesel. Le Combi, lancé simultanément, affiche 633 litres de coffre - un record absolu dans sa catégorie à sa sortie.
Le facelift de 2013 améliore l'insonorisation et modernise les équipements multimédia. Les problèmes recensés concernent principalement la boîte DSG 6 humide (à-coups et surchauffe en usage urbain intensif), la pompe à carburant haute pression des TSI de première génération, et le roulement de roue avant qui supporte mal les longues distances.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Skoda Superb 2 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
8 motorisations · 1 générations
8 motorisations · 1 générations
5 motorisations · 1 générations
Gérez l'entretien de votre Skoda Superb 2 gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.