Révision
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21 versions référencées
La troisième génération de 2015 s'appuie sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen et représente l'apogée du concept Superb. Avec 4,86 m de long et 625 litres de coffre en berline, elle offre un espace comparable à de nombreuses berlines de luxe, rivalisant avec la Volkswagen Passat B8 à un tarif inférieur.
Les motorisations TSI (1.4 150 ch, 1.5 150 ch, 2.0 220/280 ch RS) et TDI (1.6 120 ch, 2.0 150/190 ch) sont parmi les plus efficaces de leur époque. La version hybride rechargeable iV de 218 ch, introduite lors du facelift de 2019, signe l'entrée de la Superb dans l'électrification partielle.
Le Scout, disponible après le facelift, combine la carrosserie Combi avec une garde au sol rehaussée et une transmission intégrale 4x4. L'entretien se concentre sur les mises à jour logicielles du système d'infodivertissement Columbus, la gestion du filtre à particules en usage urbain, et le contrôle des amortisseurs adaptatifs DCC disponibles en option.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Skoda Superb 3 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
19 motorisations · 1 générations
19 motorisations · 1 générations
8 motorisations · 1 générations
5 motorisations · 1 générations
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