Vidange
Tous les 10 000 à 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur
Carnet d'entretien en ligne

Le Skoda Yeti restylé fin 2013 conserve le format compact et modulable du 5L, mais reçoit deux visages, Yeti urbain et Yeti Outdoor, avec équipements modernisés. La gamme couvre 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI 4x4 et 2.0 TDI 110/140/170 ch selon marchés, en traction ou 4x4 Haldex, avec DSG sur certaines versions. Pour l'entretien du Skoda Yeti, les TSI restent sensibles à l’huile, aux bougies, bobines, chaîne ou distribution selon moteur, wastegate et consommation d’huile. Les 2.0 TDI imposent courroie, pompe à eau, EGR, FAP, injecteurs, turbo et régénérations complètes, surtout sur usage urbain. Le Haldex doit recevoir son huile à échéance régulière, avec pompe et pneus contrôlés. La DSG se teste à chaud en rampage, marche arrière et autoroute ; trains, freins, climatisation, évacuations d’eau et corrosion de soubassement deviennent prioritaires avec l’âge. Un diagnostic après voyant moteur ou vibration limite les dégâts sur dépollution, turbo, embrayage ou transmission intégrale.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 10 000 à 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Selon la motorisation : certaines versions sont à chaîne (sans remplacement périodique)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Skoda Yeti (Restylage 2013) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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