Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Subaru XV II (2018–2021)
100 % gratuit en ligne
Déjà 80 propriétaires de XV inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Subaru XV II (2018–2021) — motorisation thermique, hybride. 6 versions référencées.
📖Subaru XV II : plateforme SGP et e-Boxer hybride
XV II (2018-présent) - Nouvelle plateforme SGP, e-Boxer hybride (145 ch), EyeSight disponible. Design revu. Rival Toyota C-HR et Volkswagen Tiguan.
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Points de vigilance : Subaru XV II
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques5 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •CVT Lineartronic : même vigilance
- •e-Boxer : batterie 48V à vérifier
- •EyeSight : calibration après remplacement pare-brise
Motorisations hybrides1 version▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •CVT Lineartronic : même vigilance
- •e-Boxer : batterie 48V à vérifier
- •EyeSight : calibration après remplacement pare-brise
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Subaru XV II.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques5 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
XV II (2018 - 2021)
- 1.6i (114 CH) AWD LineartronicEssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- 2.0 e-Boxer (145 CH) AWD CVTEssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
- 2.0i (156 CH) AWD LineartronicEssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
XV II (facelift 2021) (2021 - Present)
- 1.6i (114 CH) AWD LineartronicEssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 2.0ie e-Boxer (150 CH) AWD LineartronicEssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
Motorisations hybrides1 version▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
XV II (2018 - 2021)
- 2.0i (148 CH) Plug-In hybrid AWD LineartronicHybrideConso moyenne : 6,7 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Subaru XV II se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Subaru XV II
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de XV II ?▾
Non. La XV II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Subaru XV II thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une XV II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la XV II ?▾
Les propriétaires de XV II doivent surtout surveiller : CVT Lineartronic : même vigilance. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Subaru XV II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Subaru XV II : thermique : 5 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (5 sur 6).
Quelle motorisation de Subaru XV II choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Subaru XV II : thermique : 5 versions ; hybride : 1 version. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (5 sur 6).
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