La `Suzuki Ciaz facelift 2018` reçoit surtout le K15B `1.5` essence Smart Hybrid avec batterie lithium-ion, démarreur-générateur intégré et boîte manuelle ou automatique à convertisseur ; selon période et marché, les diesels `1.3` DDiS puis `1.5` DDiS 225 ont aussi existé. Pour l'entretien de la Suzuki Ciaz, il faut suivre huile, filtre, liquide de refroidissement, bougies K15B, courroie/entraînement ISG, batterie auxiliaire et batterie lithium, sans négliger l'ATF sur boîte automatique. Deux contrôles VIN sont importants : rappel du compteur sur des Ciaz facelift fabriquées entre août et septembre 2018, puis campagne 2019 sur versions essence Smart Hybrid de Ciaz, Ertiga et XL6. En usage long, surveiller charge faible, redémarrages start-stop, voyants hybrides, à-coups de boîte, climatisation, silentblocs avant, pneus, freins et fuites diesel autour EGR, turbo ou injecteurs. Un test avec phares, climatisation active et embouteillage simulé permet de vérifier charge, ralenti, ventilateur et douceur de transmission.