Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Lancé au Japon en 2014 (deuxième génération 2020), le Suzuki Hustler est le kei car crossover de Suzuki, alliant carrosserie haute et carrée de kei wagon avec garde au sol rehaussée et look aventurier. Son design aux formes arrondies et ses couleurs bicolores vives ont créé un véritable engouement au Japon.
Son moteur 660 cc R06D de 47 ch (aspiré) ou 64 ch (turbo) avec mild-hybrid 48V lui assure une frugalité exemplaire. La version 4WD avec AllGrip Auto lui permet de circuler sans difficultés sur routes enneigées.
Le Hustler incarne à merveille le lifestyle kei japonais des années 2020 : un véhicule qui affiche des valeurs d'aventure et d'originalité sans jamais quitter l'asphalte. Ses ventes solides au Japon prouvent qu'un design assumé et un positionnement lifestyle fort fonctionnent même dans le très codifié marché des kei cars, dominé par la fonctionnalité pure. Dans l'univers Suzuki des petits formats décalés, l'Xbee reprend cette idée avec un esprit encore plus crossover, tandis que l'Ignis reste la lecture européenne la plus proche.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Suzuki Hustler se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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