10W-30
15 motorisations · 3 générations
Quantité : 3.8 lAPI SG
Plan d’entretien Suzuki Ignis
100 % gratuit en ligne
38 versions référencées
📖Suzuki Ignis : Le SUV de poche
L'Ignis est inclassable. C'est une micro-citadine, mais c'est aussi un SUV. Avec son style manga et sa poupe inspirée du coupé voiron des années 70, elle ne ressemble ni à la Renault Clio ni à la Suzuki Swift — elle taille son propre sillon.
Malgré ses 3,70m, elle offre 4 vraies places grâce à sa banquette coulissante. Et chose incroyable pour ce gabarit, elle est disponible en 4 roues motrices ! C'est la voiture parfaite pour les stations de ski ou les villes escarpées.
Ultra-légère et micro-hybride, elle consomme moins qu'un scooter. L'Ignis est une bouffée d'air frais, une voiture maligne et optimiste qui se faufile partout.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Suzuki Ignis ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
0W-16
15 motorisations · 2 générations
Quantité : 3.3 lAPI SN 0W-16, 0W-20ILSAC GF-5ILSAC GF-5, ILSAC GF-6
0W-20
12 motorisations · 2 générations
Quantité : 3.3 lAPI SN 0W-16, 0W-20ILSAC GF-5API SN, API SP 0W-16, 0W-20
10W-40
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.1 lAPI SG
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Points de vigilance spécifiques : Suzuki Ignis
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Motorisations thermiques33 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides5 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques33 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Ignis Hatchback I FH
Ignis 1
2000–2003
Ignis I MH
Ignis 2
2016–2019
Motorisations hybrides5 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Ignis II
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Suzuki Ignis se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Suzuki Ignis
Quel est le plan d’entretien d’une Suzuki Ignis ?▾
Pour une Suzuki Ignis, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Suzuki Ignis ?▾
La périodicité d’entretien d’une Suzuki Ignis dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 33 ; hybride : 5), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Suzuki Ignis ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Suzuki Ignis se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Suzuki. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Ignis ?▾
Non. La Ignis existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Ignis électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Ignis ?▾
Les propriétaires de Ignis doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Suzuki Ignis est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Suzuki Ignis : thermique : 33 versions ; hybride : 5 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (33 sur 38).
Quelle motorisation de Suzuki Ignis choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Suzuki Ignis : thermique : 33 versions ; hybride : 5 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (33 sur 38).
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