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Programme d’entretien Tata Nexon (Restylage 2020)
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📖Tata Nexon facelift 2020-2023 : BS6, AMT et EV à suivre séparément

Le `Tata Nexon facelift 2020-2023` modernise le SUV compact avec moteurs BS6, `1.2` Revotron turbo essence plus puissant, `1.5` Revotorq diesel, boîtes manuelles ou AMT, et la famille Nexon EV en `30,2 kWh` puis EV Max `40,5 kWh`. Pour l'entretien du Tata Nexon facelift, les thermiques restent sur un rythme de service autour de `15 000 km` ou `12 mois`, avec huile, filtres, diagnostic, freins, pneus, silentblocs et niveaux à contrôler sans retard. Les AMT demandent une attention particulière au rampage, aux passages `1`-`2`, au calibrage d'actionneur, à l'embrayage et à la batterie 12 V. Sur diesel, surveiller fumées, démarrage à froid, durites de suralimentation, EGR/DPF et refroidissement. Sur EV, suivre l'écart autonomie réelle/affichée, la charge rapide, le refroidissement, la batterie auxiliaire, les alertes logiciel, les mises à jour et les compresseurs de climatisation, surtout si la voiture reste longtemps immobilisée ou recharge souvent vite.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Gamme large : essence, diesel, AMT et EV couvrent des usages très différents.
  • `1.2` Revotron BS6 plus puissant et `1.5` Revotorq toujours coupleux si entretien régulier.
  • Nexon EV `30,2 kWh` et EV Max `40,5 kWh` avec architecture simple côté transmission.
  • Châssis confortable et garde au sol adaptée aux routes dégradées.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • `1.2` Revotron BS6 : contrôler ralenti à froid, bobines, bougies, réponse turbo et suintements d'huile.
  • `1.5` Revotorq BS6 : surveiller démarrage à froid, fumées, injecteurs, durites de turbo, EGR/DPF et refroidissement.
  • AMT : vérifier rampage, passages `1`-`2`, à-coups en Eco, calibrage d'actionneur, embrayage et batterie 12 V.
  • Nexon EV `30,2 kWh` et EV Max `40,5 kWh` : suivre autonomie, charge rapide, batterie auxiliaire, alertes logiciel et bridage à chaud.
  • Habitacle et trains roulants : contrôler infotainment figé, climatisation faible, silentblocs, amortisseurs et usure des pneus.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Thermiques : vidange, filtres, diagnostic et niveaux tous les `15 000 km` ou `12 mois`.
  • AMT, embrayage, liquide de frein, batterie 12 V et refroidissement : contrôle renforcé vers `60 000 km` ou `4 ans`.
  • EV : état batterie, charge DC, refroidissement, logiciel et batterie auxiliaire à chaque service annuel.
  • Suspension, freins, pneus, climatisation et infotainment : contrôle à chaque visite, plus rapproché en usage urbain.
Tata Nexon (Restylage 2020) (2020–2023)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Contrôle système électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Diagnostic batterie électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Liquide de refroidissement batterie

Tous les 120 000 km

Tous les 10 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations électriques6 versions référencées
▾

Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

Nexon (facelift 2020)

Budget entretien électrique

Sur votre Tata Nexon (Restylage 2020) électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.

Questions fréquentes sur Tata Nexon (Restylage 2020)

Quel est le plan d’entretien d’une Tata Nexon (Restylage 2020) ?▾
Pour une Tata Nexon (Restylage 2020), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Tata Nexon (Restylage 2020) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Tata Nexon (Restylage 2020) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (électrique : 6), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Tata Nexon (Restylage 2020) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Tata Nexon (Restylage 2020) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Tata. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quel entretien faire sur une Tata Nexon (Restylage 2020) électrique ?▾
Sur une Tata Nexon (Restylage 2020) 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une Nexon (Restylage 2020) ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une Nexon (Restylage 2020) électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Tata Nexon (Restylage 2020) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Tata Nexon (Restylage 2020) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Tata Nexon (Restylage 2020) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-20

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 3.5 lAPI SN Plus, API SP
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