Le Tata Tiago NRG 2018-2020 est la déclinaison crossover du Tiago pré-facelift, avec protections extérieures, pneus 175/65 R14, garde au sol portée à 180 mm et les trois-cylindres BS4 1.2 Revotron essence de 85 ch ou 1.05 Revotorq diesel de 70 ch; l’essence existe aussi en AMT. Pour l'entretien du Tata Tiago NRG, le calendrier NRG relève les premiers passages à 5 000 km, 10 000 km, puis 20 000 km, 30 000 km, 40 000 km et 50 000 km, avec huile, filtres, freins, pneus, soufflets, batterie et diagnostic. Le diesel demande purge du filtre à gazole, contrôle injecteurs, EGR, durites et fumées au démarrage. Sur essence, surveiller vibrations du trois cylindres, supports moteur, bougies, bobines et pompe à carburant, surtout si les à-coups apparaissent réservoir sous la moitié. L’AMT doit être essayé à chaud en circulation lente. Les habillages NRG n’évitent pas le contrôle des lève-vitres, infotainment, plastiques extérieurs, rouille de trappe à carburant, passages de roue, amortisseurs et parallélisme.