Vidange
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En 2012, Toyota créait la surprise en lançant le 86 - baptisé GT86 en Europe - développé en collaboration avec Subaru. L'objectif : recréer une sportive abordable et légère rappelant l'esprit des coupés japonais des années 1980, accessibles au plus grand nombre.
Son flat-4 atmosphérique de 2.0L, placé très bas dans le châssis, favorise l'équilibre et les sensations sur la puissance brute. Propulsion, direction précise et châssis joueur en font une voiture de conducteur par excellence, à l'opposé des SUV qui dominent le marché.
La seconde génération (GR86, 2021) gagne en puissance et en raffinement tout en conservant l'essentiel : le plaisir de conduire. Pour aller encore plus loin dans la performance, la Toyota Supra représente l'étape suivante dans la gamme sportive Toyota.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2016–2016
L'entretien d'une Toyota 86 se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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