Vidange
Tous les 15 000 km
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Ultime génération de l'Avensis avant l'arrêt en Europe en 2018, l'Avensis III modernise la gamme avec des moteurs Valvematic et une finition améliorée. Il s'oppose au Volkswagen Passat B7 et à la Ford Mondeo IV, avec l'argument fiabilité comme atout majeur.
Motorisations essence : 1.6 Valvematic 132 ch, 2.0 Valvematic 152 ch. Diesel : 1.6 D-4D 112 ch, 2.0 D-4D 143 ch, 2.2 D-4D 150 ch. Le facelift 2012 améliore l'intérieur et apporte des équipements de sécurité. Le facelift 2015 affine le design.
Fiabilité globale très bonne. Les Valvematic essence sont souples et économes - maintenir le niveau d'huile à la jauge est critique (ces moteurs consomment légèrement). Les D-4D 2.0 des premières années (2009-2012) ont eu quelques problèmes de retour d'injecteurs - vérifier l'historique à l'achat.
Suivi gratuit
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Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Toyota Avensis Phase 3 se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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