Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Toyota Hilux Phase 8 (2015–2017)
100 % gratuit en ligne
Déjà 495 propriétaires de Hilux inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Toyota Hilux Phase 8 (2015–2017) — motorisation thermique, hybride, électrique. 46 versions référencées.
📖Toyota Hilux VIII : le pick-up qui se modernise sans rien sacrifier
Refonte complète en 2015, le Hilux VIII adopte un design plus agressif et des motorisations entièrement nouvelles. Il reste le pick-up de référence face au Volkswagen Amarok II et au Ford Ranger nouvelle génération, avec en prime une capacité de charge utile améliorée.
Deux blocs GD entièrement nouveaux : 2.4 GD-FT D-4D 150 ch (2GD-FTV) et 2.8 GD-FTV D-4D 177 ch (puis 204 ch au facelift 2017). Boîte manuelle 6 vitesses ou automatique 6 rapports. Le châssis est rigidifié, la direction améliorée.
Le 2.4 GD-FT est sobre et très solide - excellent rapport coût/durabilité. Le 2.8 GD-FTV des premiers modèles (2015-2017) a présenté des cas de fissure de culasse résolus sous garantie Toyota - vérifier si la culasse a été changée sur les occasions. Le filtre à particules est sensible aux usages 100 % urbains.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Toyota Hilux Phase 8
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques44 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •2.8 GD-FTV (2015-2017) : risque de fissure de culasse - vérifier l'historique de garantie
- •Filtre à particules : sensible aux trajets 100 % urbains - préférer un usage mixte ou rural
- •Courroie de distribution : remplacement recommandé tous les 150 000 km
- •Pont arrière et boîte de transfert : vidange huile tous les 40 000 km
Motorisations électriques1 version▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •2.8 GD-FTV (2015-2017) : risque de fissure de culasse - vérifier l'historique de garantie
- •Filtre à particules : sensible aux trajets 100 % urbains - préférer un usage mixte ou rural
- •Courroie de distribution : remplacement recommandé tous les 150 000 km
- •Pont arrière et boîte de transfert : vidange huile tous les 40 000 km
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Motorisations hybrides1 version▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •2.8 GD-FTV (2015-2017) : risque de fissure de culasse - vérifier l'historique de garantie
- •Filtre à particules : sensible aux trajets 100 % urbains - préférer un usage mixte ou rural
- •Courroie de distribution : remplacement recommandé tous les 150 000 km
- •Pont arrière et boîte de transfert : vidange huile tous les 40 000 km
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Toyota Hilux Phase 8.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d'entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s'appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques44 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Hilux Double Cab IX (2025 - Present)
- 2.8d (204 CH) 4WD AutomaticDiesel
- 2.8d (204 CH) AutomaticDiesel
Hilux Double Cab VIII (2015 - 2017)
- 2.4 D-4D (150 CH)DieselConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 2.4 D-4D (150 CH) 4WDDieselConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 2.4 D-4D (150 CH) 4WD AutomaticDieselConso moyenne : 7,5 L/100 km
Hilux Double Cab VIII (facelift 2017) (2017 - 2020)
- 2.4d (150 CH)Diesel
- 2.4d (150 CH) 4x4Diesel
- 2.4d (150 CH) 4x4 AutomaticDiesel
- 2.7i (166 CH)Essence
- 2.7i (166 CH) AutomaticEssence
- 2.8d (177 CH) 4x4Diesel
- 2.8d (177 CH) 4x4 AutomaticDiesel
- Hi-Rider 2.4d (150 CH) AutomaticDiesel
- Hi-Rider 2.8d (177 CH)Diesel
- Hi-Rider 2.8d (177 CH) AutomaticDiesel
Hilux Double Cab VIII (facelift 2020) (2020 - 2024)
- 2.4 D-4D (150 CH)Diesel
- 2.4 D-4D (150 CH) 4x4Diesel
- 2.4 D-4D (150 CH) 4x4 AutomaticDiesel
- 2.8 D-4D (204 CH) 4x4Diesel
- 2.8 D-4D (204 CH) 4x4 AutomaticDiesel
Hilux Double Cab VIII (facelift 2024) (2024 - 2025)
- 2.4d (150 CH) 4x4Diesel
- 2.4d (150 CH) 4x4 AutomaticDiesel
- 2.8d (204 CH) 4x4DieselConso moyenne : 7,7 L/100 km
Hilux Extra Cab VIII (2015 - 2017)
- 2.4 D-4D (150 CH)DieselConso moyenne : 6,8 L/100 km
- 2.4 D-4D (150 CH) 4WDDieselConso moyenne : 6,9 L/100 km
Hilux Extra Cab VIII (facelift 2017) (2017 - 2020)
- 2.4d (150 CH) 4x4 AutomaticDiesel
- 2.8d (177 CH) 4x4Diesel
- 2.8d (177 CH) 4x4 AutomaticDiesel
- Hi-Rider 2.8d (177 CH) AutomaticDiesel
Hilux Extra Cab VIII (facelift 2020) (2020 - 2024)
- 2.4 D-4D (150 CH)Diesel
- 2.4 D-4D (150 CH) 4x4Diesel
- 2.8 D-4D (204 CH) 4x4Diesel
- 2.8 D-4D (204 CH) 4x4 AutomaticDiesel
Hilux Single Cab VIII (2015 - 2017)
- 2.4 D-4D (150 CH)DieselConso moyenne : 6,8 L/100 km
- 2.4 D-4D (150 CH) 4WDDieselConso moyenne : 7,1 L/100 km
Hilux Single Cab VIII (facelift 2017) (2017 - 2020)
- 2.4d (150 CH)Diesel
- 2.4d (150 CH) 4x4Diesel
- 2.7i (166 CH)Essence
- 2.7i (166 CH) AutomaticEssence
- 2.8d (177 CH) 4x4Diesel
- 2.8d (177 CH) 4x4 AutomaticDiesel
Hilux Single Cab VIII (facelift 2020) (2020 - 2024)
- 2.4 D-4D (150 CH)Diesel
- 2.4 D-4D (150 CH) 4x4Diesel
Hilux Single Cab VIII (facelift 2024) (2024 - 2025)
- 2.4d (150 CH) 4x4Diesel
Motorisations électriques1 version▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l'entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Hilux Double Cab IX (2025 - Present)
- 59.2 kWh (196 CH) AWD ElectricÉlectrique
Motorisations hybrides1 version▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Hilux Double Cab VIII (facelift 2024) (2024 - 2025)
- 2.8d (204 CH) Mild Hybrid 4x4 AutomaticHybrideConso moyenne : 7,3 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Toyota Hilux Phase 8 se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Toyota Hilux Phase 8
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Hilux Phase 8 ?▾
Non. La Hilux Phase 8 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Toyota Hilux Phase 8 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Hilux Phase 8 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Hilux Phase 8 ?▾
Les propriétaires de Hilux Phase 8 doivent surtout surveiller : 2.8 GD-FTV (2015-2017) : risque de fissure de culasse - vérifier l'historique de garantie. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Toyota Hilux Phase 8 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Toyota Hilux Phase 8 : thermique : 44 versions ; hybride : 1 version ; électrique : 1 version. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement thermique (44 sur 46).
Quelle motorisation de Toyota Hilux Phase 8 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Toyota Hilux Phase 8 : thermique : 44 versions ; hybride : 1 version ; électrique : 1 version. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (44 sur 46).
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