Entretien Toyota Land Cruiser Prado (J150, facelift 2013) (2013–2017)

Face à Volkswagen Golf, Toyota Land Cruiser Prado (J150, facelift 2013) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 2013 à 2017 affichant des puissances de 163 à 281 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, on croise 2.8 D-4D 4WD, 2.8 D-4D 4WD Automatic et 3.0 D-4D 4WD, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont 1GD-FTV et 1KD-FTV.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.