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Le Toyota Land Cruiser Prado est la version plus compacte et accessible du légendaire Land Cruiser, produit depuis 1984. Moins imposant que son grand frère, il conserve de vraies capacités tout-terrain avec son châssis sur longerons, sa boîte de transfert et ses blocages de différentiels.
Disponible en 5 ou 7 places, le Prado se distingue par un quotidien plus aisé que le grand Land Cruiser. Ses motorisations diesel 2.8L ou essence V6 3.0L offrent polyvalence et économie. Il est particulièrement apprécié au Moyen-Orient, en Australie et en Afrique pour sa fiabilité inébranlable.
Le cinquième génération (2024) modernise profondément le Prado sans trahir son héritage tout-terrain. Pour les amateurs de capacités hors-route authentiques, il reste le choix de référence entre le Fortuner plus abordable et le grand Land Cruiser.
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Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2002–2009
2017–2023
2024–Présent
2000–2002
L'entretien d'une Toyota Land Cruiser Prado se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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