Entretien Volkswagen Golf (2015 - 2024)

Lancée en 1974 pour succéder à la mythique Coccinelle, la Golf avait la lourde tâche de sauver Volkswagen. Dessinée par Giorgetto Giugiaro, elle a imposé l'architecture moderne : moteur transversal avant, traction et hayon arrière. Le succès fut planétaire. Depuis, à travers 8 générations, elle est restée la voiture la plus vendue d'Europe et la référence absolue du segment 'Compacte'.

La Golf n'est jamais la plus belle, la plus rapide ou la moins chère, mais elle est la meilleure partout. C'est l'équilibre parfait, la voiture sans défaut qui convient au jeune cadre, à la famille, au retraité. Elle a démocratisé des technologies de pointe (ABS, Airbags, DSG) et inventé le concept de la sportive polyvalente avec la GTI en 1976.

La Golf, c'est aussi des versions cultes : la GTI bien sûr, mais aussi la démoniaque R à 4 roues motrices, la GTD pour les gros rouleurs pressés, ou la GTE hybride rechargeable. La Golf 8 actuelle marque le virage vers le tout numérique, mais conserve cet ADN unique de voiture à tout faire, capable de parcourir 300 000 km sans vieillir. Une Golf est, et restera toujours, un choix rationnel et valorisant. Ceux qui cherchent un format inférieur trouveront la Volkswagen Polo tout aussi sérieuse, tandis que la Peugeot 308 lui conteste la première place européenne avec panache.