La Toyota MR 2 `_W2_` tardive, souvent appelée SW20, couvre les dernières années 1995-1999 avec une architecture à moteur central arrière qui impose un entretien plus méthodique qu'une compacte Toyota classique. Selon les marchés, on retrouve le `2.2 5S-FE` atmosphérique, le `2.0 3S-GE` ou le `2.0 3S-GTE` turbo ; tous demandent une courroie de distribution, une purge soigneuse du long circuit de refroidissement et un suivi précis des durites. Pour l'entretien de la Toyota MR 2, la priorité va au refroidissement, à la pompe à eau, aux durites sous collecteur, au thermostat, puis aux trains roulants et à la géométrie, car le comportement d'une propulsion à moteur central dépend beaucoup des pneus et silentblocs. Une immobilisation prolongée impose aussi purge, carburant frais et contrôle des freins. Sur turbo, surveiller fumées, CT26/CT20, durites d'intercooler et pression de suralimentation ; sur toutes les SW20, inspecter bas de caisse arrière, passages de roue, frein à main et synchroniseurs.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Toyota MR 2 (_W2_) se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Gérez l'entretien de votre Toyota MR 2 (_W2_) gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.