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La Toyota Sparky est un mini monospace kei produit au Japon de 2000 à 2003, co-développé avec Daihatsu (Daihatsu Thor de l'époque). Son toit haut, ses grandes baies vitrées et sa configuration 5 places maximisaient l'habitabilité dans un format ultra-compact de 3,40 m.
La tendance des 'tall wagons' japonais, des petites voitures très hautes pour optimiser l'espace intérieur, était très populaire au début des années 2000. Le Sparky en était un représentant typique, avec l'efficience des kei cars et la praticité d'un mini monospace.
La courte carrière du Sparky reflète la forte concurrence dans le segment des kei monospaces japonais. Son concept est aujourd'hui mieux représenté par le Sienta et les vans compacts modernes qui ont perfectionné la formule.
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Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Toyota Sparky se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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