Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Volvo EX60 (2026 - Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 204 propriétaires de EX60 inscrits
4 versions référencées
📖Volvo EX60 : Le SUV électrique intermédiaire
Annoncé pour 2025, le Volvo EX60 comble le vide dans la gamme électrique Volvo entre l'EX40 et le grand EX90 7 places. Construit sur la nouvelle plateforme SPA3 développée conjointement avec Geely, il représente la prochaine génération de SUV électriques de la marque.
Positionné face au Mercedes-Benz EQC et au BMW iX3, l'EX60 promet une autonomie dépassant les 600 km grâce à une batterie de grande capacité et une architecture 800V pour la recharge rapide. Son design extérieur reprend les codes 'Scandinavian Design' épurés définis par l'EX90.
L'EX60 est un pilier central de la stratégie 100 % électrique de Volvo, qui vise à n'offrir que des véhicules électriques d'ici 2030 à l'horizon mondial.
⚠️
Points de vigilance spécifiques : Volvo EX60
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Volvo EX60.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations électriques4 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
EX60
2026–Présent
EX60 Cross Country
2026–Présent
Budget entretien électrique
Sur votre Volvo EX60 électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur Volvo EX60
Quel entretien faire sur une Volvo EX60 électrique ?▾
Sur une Volvo EX60 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une EX60 ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une EX60 électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Volvo EX60 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Volvo EX60 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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