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📖Volvo S80 II (2006-2016) : la berline de prestige ultime de Volvo

Volvo S80 2 (2006-2016)

La S80 II de 2006 adopte la plateforme P3 et propose un habitacle luxueux avec l’option Pack Confort arrière - des fauteuils massants et écrans intégrés pour les passagers arrière. Elle rivalise avec la Mercedes Classe E sur le terrain du confort et du raffinement, tout en conservant les standards suédois en matière de sécurité active et passive.

Les motorisations vont du T4 1.6 T 180 ch en entrée de gamme jusqu’au T6 3.0 bi-turbo 286 ch AWD, en passant par les D3, D4 et D5 diesel très populaires en Europe. La série de facelifts entre 2009 et 2013 affine progressivement le design et enrichit l’équipement technologique. Les exemplaires post-2013 bénéficient du système City Safety et de l’alerte de franchissement de ligne.

Suivi gratuit

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Évolution majeure du châssis, rendant la voiture beaucoup plus dynamique que la première génération.
  • Sécurité au sommet (BLIS, régulateur adaptatif) particulièrement rare pour l’époque.
  • Confort de premier plan avec des sièges avant réputés parmi les meilleurs de l’industrie.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Boîte automatique (6 rapports Aisin) : fluidité altérée si l’huile n’a pas été vidangée (usure du bloc hydraulique).
  • Moteurs D5 : fragilité du système de papillons de turbulence (swirl flaps) et encrassement fréquent de l’EGR.
  • Électronique : vieillissement des modules d’infodivertissement et du lecteur CD/GPS (bugs, blocages).

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Réaliser ou exiger une vidange de la boîte automatique (rinçage complet) tous les 60 000 à 80 000 km.
  • Anticiper le remplacement de la courroie de distribution, même si le kilométrage est faible, en raison de l’âge.
  • Lors de l’essai, valider scrupuleusement le fonctionnement de toutes les aides à la conduite (radar de distance, angle mort).

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 à 40 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

S80 II

S80 II (facelift 2009)

S80 II (facelift 2011)

S80 II (facelift 2013)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Volvo S80 2 se situe environ 44% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~160 €
Révision complète~430 €
Freins avant (Plaquettes)~205 €
Kit distribution~885 €
Pneus (les 4)~400 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Volvo S80 2

Quel est le plan d’entretien d’une Volvo S80 2 ?▾
Pour une Volvo S80 2, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Volvo S80 2 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Volvo S80 2 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 54), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Volvo S80 2 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Volvo S80 2 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Volvo. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la S80 2 ?▾
Les propriétaires de S80 2 doivent surtout surveiller : Boîte automatique (6 rapports Aisin) : fluidité altérée si l’huile n’a pas été vidangée (usure du bloc hydraulique). Moteurs D5 : fragilité du système de papillons de turbulence (swirl flaps) et encrassement fréquent de l’EGR. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
La chaîne de distribution de la S80 2 doit-elle être remplacée ?▾
Le moteur de la S80 2 est à chaîne de distribution, conçue pour la durée de vie du moteur et sans remplacement périodique. Un contrôle auditif lors de l'entretien suffit.
Où trouver le carnet d'entretien de la Volvo S80 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Volvo S80 2.
Combien coûte l'entretien d'une Volvo S80 2 ?▾
Le budget d'entretien d'une Volvo S80 2 se situe environ 44% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 430 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Volvo S80 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 24 motorisations essence ; 30 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Volvo S80 2 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 24 motorisations essence ; 30 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Volvo S80 2 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 0W-300W-20 vs 0W-305W-30 vs 5W-40
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