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Entretien Volvo V60 2 (2018–Présent)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Volvo V60 2 (2018–Présent) — motorisation thermique, hybride. 30 versions référencées.

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📖Volvo V60 II (2018-) : le break premium nouvelle génération

Le V60 II lancé en 2018 passe sur la plateforme SPA et adopte la nouvelle identité visuelle Volvo initiée par le XC90. Son habitacle soigné et son dynamisme de conduite font jeu égal avec l'Audi A4 Avant et la BMW Série 3 Touring, tout en conservant l'ADN sécuritaire de la marque suédoise.

La gamme Drive-E propose des blocs 2.0 en B3, B4, B5 mild-hybrid 48V et T8 Recharge plug-in hybrid atteignant 390 ch. La Cross Country débarque en 2019 avec 65 mm de garde au sol supplémentaires et une protection renforcée des bas de caisse, idéale pour les routes de montagne et les chemins forestiers. La transmission intégrale AWD est disponible sur les finitions B4 et supérieures.

Les témoignages d'utilisateurs soulèvent des questions sur le système d'infodivertissement Google-based (réactivité variable selon les mises à jour OTA), la batterie haute tension du T8 (capacité à surveiller sur les exemplaires approchant 60 000 km), et les disques de frein arrière sur T8 qui s'oxydent rapidement en usage électrique dominant.

Volvo V60 2 (2018–Présent)
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Points de vigilance : Volvo V60 2

Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.

Motorisations thermiques14 versions
▾

Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.

  • •Vérifier la capacité de la batterie haute tension T8 (test via VIDA ou outil tiers, minimum 70 % recommandé à l'achat)
  • •Contrôler l'oxydation des disques de frein arrière sur T8 (usage électrique prioritaire sous-utilise les freins mécaniques)
  • •Tester les mises à jour logicielles du système Google (version obsolète engendre lenteurs et bugs d'affichage)
  • •Inspecter les triangles de suspension avant (silentblocs à surveiller après 80 000 km sur usage alpin)
  • •Vérifier les joints de vitres latérales (remontées d'humidité dans les portes signalées sur premiers millésimes 2018-2019)
Motorisations hybrides16 versions
▾

Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.

  • •Vérifier la capacité de la batterie haute tension T8 (test via VIDA ou outil tiers, minimum 70 % recommandé à l'achat)
  • •Contrôler l'oxydation des disques de frein arrière sur T8 (usage électrique prioritaire sous-utilise les freins mécaniques)
  • •Tester les mises à jour logicielles du système Google (version obsolète engendre lenteurs et bugs d'affichage)
  • •Inspecter les triangles de suspension avant (silentblocs à surveiller après 80 000 km sur usage alpin)
  • •Vérifier les joints de vitres latérales (remontées d'humidité dans les portes signalées sur premiers millésimes 2018-2019)

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Volvo V60 2.

Motorisations thermiques
▾

Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
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Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques14 versions
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

V60 II (2018 - Present)

  • 2.0 D3 (150 CH)DieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
  • 2.0 D3 (150 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
  • 2.0 D3 (150 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,0 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH)DieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,0 L/100 km
  • 2.0 T4 (190 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
  • 2.0 T5 (250 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
  • 2.0 T5 (250 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
  • 2.0 T6 (310 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km

V60 II Cross Country (2018 - 2021)

  • 2.0 D3 (150 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 6,3 L/100 km
  • 2.0 T5 (250 CH) AWD AutomaticEssence
  • 2.0 T5 (254 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 11,3 L/100 km
Motorisations hybrides16 versions
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

V60 II (2018 - Present)

  • 2.0 B3 (163 CH) Mild Hybrid AutomaticHybrideConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 2.0 B3 (163 CH) Mild Hybrid DCTHybride
  • 2.0 B4 (197 CH) Mild Hybrid AutomaticHybrideConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 2.0 B4 (197 CH) Mild Hybrid DCTHybride
  • 2.0 B4 (197 CH) Mild Hybrid GeartronicHybride
  • 2.0 B5 (250 CH) Mild Hybrid AutomaticHybrideConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 2.0 B5 (250 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideConso moyenne : 6,7 L/100 km
  • 2.0 B6 (299 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideConso moyenne : 6,9 L/100 km
  • 2.0 T6 TwEn (253 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 1,8 L/100 km
  • 2.0 T8 TwEn (303 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 1,8 L/100 km
  • 2.0 T8 TwEn (390 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 2,0 L/100 km
  • Polestar 2.0 T8 TwEn (318 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 2,1 L/100 km
  • Recharge 2.0 T6 (350 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybride
  • Recharge 2.0 T8 (455 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybride

V60 II Cross Country (2018 - 2021)

  • 2.0 B4 (197 CH) Mild Hybrid AWD GeartronicHybride
  • 2.0 B5 (250 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideConso moyenne : 6,7 L/100 km

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Volvo V60 2 se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Volvo V60 2

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de V60 2 ?▾
Non. La V60 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Volvo V60 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une V60 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la V60 2 ?▾
Les propriétaires de V60 2 doivent surtout surveiller : Vérifier la capacité de la batterie haute tension T8 (test via VIDA ou outil tiers, minimum 70 % recommandé à l'achat). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Volvo V60 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Volvo V60 2 : thermique : 14 versions ; hybride : 16 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement hybride (16 sur 30).
Quelle motorisation de Volvo V60 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Volvo V60 2 : thermique : 14 versions ; hybride : 16 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement hybride (16 sur 30).
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