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📖Volvo V60 II (2018-) : le break premium nouvelle génération

Volvo V60 2 (2018-Présent)

Le V60 II lancé en 2018 passe sur la plateforme SPA et adopte la nouvelle identité visuelle Volvo initiée par le XC90. Son habitacle soigné et son dynamisme de conduite font jeu égal avec l'Audi A4 Avant et la BMW Série 3 Touring, tout en conservant l’ADN sécuritaire de la marque suédoise.

La gamme Drive-E propose des blocs 2.0 en B3, B4, B5 mild-hybrid 48V et T8 Recharge plug-in hybrid atteignant 390 ch. La Cross Country débarque en 2019 avec 65 mm de garde au sol supplémentaires et une protection renforcée des bas de caisse, idéale pour les routes de montagne et les chemins forestiers. La transmission intégrale AWD est disponible sur les finitions B4 et supérieures.

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76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Design extérieur magnifique de type 'petit break de chasse' et volume de coffre enfin généreux.
  • Habitacle extrêmement soigné avec une ambiance zen et des sièges orthopédiques parfaits.
  • Comportement routier très sûr et aides à la conduite (Pilot Assist) très bien calibrées.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Hybrides T8 : dégradation potentielle de la batterie haute tension et poids usant prématurément les freins.
  • Diesels D3/D4 : faiblesses du turbocompresseur signalées autour de 100 000 km (perte de puissance).
  • Hayon électrique : pannes régulières des vérins ou du faisceau empêchant sa fermeture.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Mises à jour logicielles impératives en concession pour corriger les bugs de l’écran central Sensus.
  • Vérifier le bon fonctionnement du hayon électrique lors de chaque révision.
  • Sur les modèles hybrides rechargeables, solliciter le moteur thermique régulièrement pour éviter le gommage des injecteurs.

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 à 40 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

AdBlue

Tous les 10 000 km

Tous les 1 an

Appoint selon consommation (~1 L / 1 000 km) : réservoir vide = démarrage bloqué, ne pas ignorer le voyant

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 à 40 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

V60 II

V60 II Cross Country

Motorisations hybrides
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

V60 II

V60 II Cross Country

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Volvo V60 2 se situe environ 49% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~155 €
Révision complète~415 €
Freins avant (Plaquettes)~150 €
Kit distribution~885 €
Pneus (les 4)~545 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Volvo V60 2

Quel est le plan d’entretien d’une Volvo V60 2 ?▾
Pour une Volvo V60 2, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Volvo V60 2 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Volvo V60 2 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 14 ; hybride : 16), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Volvo V60 2 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Volvo V60 2 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Volvo. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de V60 2 ?▾
Non. La V60 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une V60 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la V60 2 ?▾
Les propriétaires de V60 2 doivent surtout surveiller : Hybrides T8 : dégradation potentielle de la batterie haute tension et poids usant prématurément les freins. Diesels D3/D4 : faiblesses du turbocompresseur signalées autour de 100 000 km (perte de puissance). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Combien coûte l'entretien d'une Volvo V60 2 ?▾
Le budget d'entretien d'une Volvo V60 2 se situe environ 49% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 415 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Volvo V60 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Volvo V60 2 : thermique : 14 versions ; hybride : 16 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement hybride (16 sur 30).
Quelle motorisation de Volvo V60 2 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Volvo V60 2 : thermique : 14 versions ; hybride : 16 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement hybride (16 sur 30).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Volvo V60 2 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?0W-20 vs 5W-300W-20 vs 0W-30
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