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Entretien Volvo V60 1 (2010–2015)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Volvo V60 1 (2010–2015) — motorisation thermique, hybride. 72 versions référencées.

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📖Volvo V60 I (2010-2018) : le break sportif scandinave

Le Volvo V60 de première génération arrive en 2010 comme le break sportif de la gamme, conçu pour séduire les acheteurs qui hésitent entre la praticité d'un break et l'agrément d'une berline. Sur la plateforme P3 partagée avec la S60, il propose un coffre de 430 litres avec un seuil de chargement bas, une bonne alternative à l'Audi A4 Avant.

Le D5 2.4 biturbo 215 ch représente le summum diesel avec ses performances de berline sportive, tandis que le D3/D4 2.0 couvre la majorité des ventes avec sa frugalité. Le T6 AWD 3.0 bi-turbo 304 ch cible les amateurs de conduite sportive. Le V60 Plug-in Hybrid lancé en 2012 inaugure la technologie twin-motor chez Volvo avec une version diesel-électrique unique sur le marché.

Les retours terrain indiquent des problèmes de courroie de distribution sur les D5 produits avant 2013 (intervalle trop long en usage intensif), un système d'info-divertissement Sensus qui vieillit technologiquement, et des capteurs de pression de pneus TPMS à surveiller. Les versions Cross Country introduites en 2015 bénéficient d'une garde au sol rehaussée de 65 mm.

Volvo V60 1 (2010–2015)
⚠️

Points de vigilance : Volvo V60 1

Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.

Motorisations thermiques69 versions
▾

Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.

  • •Vérifier la courroie de distribution du D5 2.4 (remplacement préventif à 100 000 km recommandé, non aux 150 000 km préconisés)
  • •Contrôler la boîte automatique Geartronic (vidange fluide ATF impérative tous les 60 000 km)
  • •Tester le système Plug-in Hybrid si équipé (vérifier la capacité de la batterie NiMH via outil Volvo)
  • •Inspecter les éléments de train avant (rotules et roulements de moyeu fréquemment sollicités en usage break chargé)
  • •Vérifier l'étanchéité du hayon (joint périmétrique à surveiller, infiltrations possibles sur véhicules de plus de 10 ans)
Motorisations hybrides3 versions
▾

Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.

  • •Vérifier la courroie de distribution du D5 2.4 (remplacement préventif à 100 000 km recommandé, non aux 150 000 km préconisés)
  • •Contrôler la boîte automatique Geartronic (vidange fluide ATF impérative tous les 60 000 km)
  • •Tester le système Plug-in Hybrid si équipé (vérifier la capacité de la batterie NiMH via outil Volvo)
  • •Inspecter les éléments de train avant (rotules et roulements de moyeu fréquemment sollicités en usage break chargé)
  • •Vérifier l'étanchéité du hayon (joint périmétrique à surveiller, infiltrations possibles sur véhicules de plus de 10 ans)

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Volvo V60 1.

Motorisations thermiques
▾

Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques69 versions
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

V60 I (2010 - 2015)

  • 1.6 Drive (115 CH)EssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • 1.6 Drive (115 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • 1.6 T3 (150 CH)EssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 1.6 T3 (150 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,4 L/100 km
  • 1.6 T4 (180 CH)EssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 1.6 T4 (180 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,4 L/100 km
  • 1.6 T4F (180 CH)EssenceConso moyenne : 7,0 L/100 km
  • 1.6 T4F (180 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
  • 2.0 D3 (163 CH)DieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 2.0 D3 (163 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 6,1 L/100 km
  • 2.0 D3 (163 CH) S/SDieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 2.0 T (203 CH)EssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
  • 2.0 T5 (240 CH)EssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
  • 2.0 T5 (240 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 8,3 L/100 km
  • 2.4 D5 (205 CH)DieselConso moyenne : 5,4 L/100 km
  • 2.4 D5 (205 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 2.4 D5 (205 CH) AWDDieselConso moyenne : 6,9 L/100 km
  • 2.4 D5 (215 CH)DieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • 2.4 D5 (215 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 6,2 L/100 km
  • 2.4 D5 (215 CH) AWDDieselConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 3.0 T6 (304 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 10,2 L/100 km

V60 I (2013 facelift) (2013 - 2018)

  • 1.5 T2 (122 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
  • 1.5 T3 (152 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
  • 1.6 D2 (115 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • 1.6 D2 (115 CH) start/stopDieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • 1.6 T3 (150 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,4 L/100 km
  • 1.6 T3 (150 CH) start/stopEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 1.6 T4 (180 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
  • 1.6 T4 (180 CH) start/stopEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 1.6 T4F (180 CH) EthanolEssenceConso moyenne : 7,0 L/100 km
  • 1.6 T4F (180 CH) Ethanol AutomaticEssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
  • 2.0 D2 (120 CH)DieselConso moyenne : 3,8 L/100 km
  • 2.0 D2 (120 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
  • 2.0 D3 (136 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • 2.0 D3 (136 CH) start/stopDieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • 2.0 D3 (150 CH)DieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
  • 2.0 D3 (150 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
  • 2.0 D4 (163 CH) Automatic start/stopDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • 2.0 D4 (163 CH) start/stopDieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • 2.0 D4 (181 CH)DieselConso moyenne : 3,9 L/100 km
  • 2.0 D4 (181 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 4,3 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH)DieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
  • 2.0 D5 (225 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
  • 2.0 T3 (152 CH)EssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
  • 2.0 T4 (190 CH)EssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
  • 2.0 T4 (190 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
  • 2.0 T5 (240 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 8,2 L/100 km
  • 2.0 T5 (245 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 2.0 T6 (306 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
  • 2.0 T6 (306 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,0 L/100 km
  • 2.4 D4 (163 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,9 L/100 km
  • 2.4 D4 (181 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,9 L/100 km
  • 2.4 D4 (190 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 2.4 D5 (215 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 6,2 L/100 km
  • 2.4 D5 (215 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,9 L/100 km
  • 2.4 D5 (215 CH) start/stopDieselConso moyenne : 4,6 L/100 km
  • 3.0 T6 AWD (304 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 10,2 L/100 km
  • Polestar 2.0 T6 (367 CH) AWD GeartronicEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
  • Polestar 3.0 T6 (350 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 10,2 L/100 km

V60 I Cross Country (2015 - 2018)

  • 2.0 D3 (150 CH)DieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
  • 2.0 D3 (150 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 4,6 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH)DieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 4,6 L/100 km
  • 2.0 T5 (245 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 2.0 T5 (245 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,4 L/100 km
  • 2.4 D4 (190 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 2.4 D5 (190 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 2.5 T5 (254 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 8,5 L/100 km
Motorisations hybrides3 versions
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

V60 I (2013 facelift) (2013 - 2018)

  • 2.4 D5 Twin Engine (231 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 1,8 L/100 km
  • 2.4 D6 Twin Engine (280 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 1,8 L/100 km
  • 2.4 D6 Twin Engine (288 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 1,8 L/100 km

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Volvo V60 1 se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Volvo V60 1

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de V60 1 ?▾
Non. La V60 1 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Volvo V60 1 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une V60 1 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la V60 1 ?▾
Les propriétaires de V60 1 doivent surtout surveiller : Vérifier la courroie de distribution du D5 2.4 (remplacement préventif à 100 000 km recommandé, non aux 150 000 km préconisés). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Volvo V60 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Volvo V60 1 : thermique : 69 versions ; hybride : 3 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (69 sur 72).
Quelle motorisation de Volvo V60 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Volvo V60 1 : thermique : 69 versions ; hybride : 3 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (69 sur 72).
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