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📖Volvo XC70 II (2007-2016) : le break surélevé premium

Volvo XC70 2 (2007-2016)

Le XC70 II de 2007 copartage la plateforme P3 avec le V70 III et la S80 II, et affine le concept du break surélevé avec une présentation plus premium. Un positionnement décalé entre break routier et SUV compact qui lui permet d’éviter la concurrence frontale avec le Toyota RAV4 tout en proposant un coffre de 575 litres largement supérieur.

Les motorisations D3 163 ch, D4 163-181 ch et D5 185-215 ch diesel dominent les ventes européennes, associées à la boîte Powershift DCT à double embrayage introduite en 2010. La transmission intégrale Haldex de 4e génération offre une répartition du couple plus proactive qu’auparavant. Le T5 2.5 AWD essence reste disponible pour les marchés moins dieselisés. Le facelift de 2013 apporte les phares en fer de lance et un habitacle rafraîchi.

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Confort de très haut niveau, l’un des meilleurs sièges de la production automobile de l’époque.
  • Capacités de franchissement étonnantes pour un break (système AWD Haldex efficace).
  • Sécurité au sommet et robustesse générale rassurante face au temps qui passe.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Transmission automatique (Geartronic 6) : manque de douceur et usure si le rinçage (flush) n’a jamais été fait.
  • Moteur D5 : faiblesse connue du système de volets de turbulence (swirl flaps) qui s’encrassent et se bloquent.
  • Électronique de confort : hayon électrique parfois défaillant et bugs du module GPS/Radio.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Exiger (ou faire) une vidange complète de la boîte auto avec rinçage tous les 60 000 à 80 000 km.
  • Nettoyage du système de ventilation du carter (PCV) pour éviter des fuites d’huile sévères sur les joints.
  • Inspecter l’usure asymétrique des pneumatiques, signe d’une fatigue des silentblocs de suspension arrière.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 à 40 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

XC70 II

XC70 II (facelift 2013)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Volvo XC70 2 se situe environ 44% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~160 €
Révision complète~430 €
Freins avant (Plaquettes)~205 €
Kit distribution~885 €
Pneus (les 4)~400 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Volvo XC70 2

Quel est le plan d’entretien d’une Volvo XC70 2 ?▾
Pour une Volvo XC70 2, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Volvo XC70 2 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Volvo XC70 2 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 30), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Volvo XC70 2 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Volvo XC70 2 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Volvo. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la XC70 2 ?▾
Les propriétaires de XC70 2 doivent surtout surveiller : Transmission automatique (Geartronic 6) : manque de douceur et usure si le rinçage (flush) n’a jamais été fait. Moteur D5 : faiblesse connue du système de volets de turbulence (swirl flaps) qui s’encrassent et se bloquent. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
La chaîne de distribution de la XC70 2 doit-elle être remplacée ?▾
Le moteur de la XC70 2 est à chaîne de distribution, conçue pour la durée de vie du moteur et sans remplacement périodique. Un contrôle auditif lors de l'entretien suffit.
Où trouver le carnet d'entretien de la Volvo XC70 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Volvo XC70 2.
Combien coûte l'entretien d'une Volvo XC70 2 ?▾
Le budget d'entretien d'une Volvo XC70 2 se situe environ 44% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 430 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Volvo XC70 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations essence ; 21 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Volvo XC70 2 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations essence ; 21 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Volvo XC70 2 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 0W-300W-20 vs 0W-300W-20 vs 5W-30
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