Volkswagen T-Roc vs Peugeot 2008
Ce duel oppose deux des modèles les plus vendus de la catégorie des petits SUV.
Le Peugeot 2008 séduit par son allure racée et son intérieur très high-tech (i-Cockpit 3D), distillant un comportement vif et incisif. Face à lui, le Volkswagen T-Roc arbore des lignes plus classiques et statutaires, offrant une rigueur allemande, une excellente habitabilité et une finition très sérieuse.
Volkswagen T-Roc ou Peugeot 2008 ? Peugeot 2008 l'emporte sur 3 des 4 profils comparés. Volkswagen T-Roc garde l'avantage famille & confort.
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Lequel choisir ?
Peugeot 2008 l'emporte sur 3 des 4 profils comparés. Volkswagen T-Roc garde l'avantage famille & confort.
| Profil | Volkswagen T-Roc | Peugeot 2008 |
|---|---|---|
| Petit rouleur | - | Conseillée |
| Gros rouleur | - | Conseillée |
| Jeune permis | - | Conseillée |
| Famille & confort | Conseillée | - |
- Petit rouleur : Avantage Peugeot 2008 : assurance au tiers dès 165 €/an contre 324 €/an ; budget entretien indicatif plus doux (~1 540 € contre ~1 795 € sur les postes courants).
- Gros rouleur : Avantage Peugeot 2008 : conso diesel mini 3,6 contre 4,2 L/100 km ; budget entretien indicatif plus doux (~1 540 € contre ~1 795 € sur les postes courants).
- Jeune permis : Avantage Peugeot 2008 : tarif jeune conducteur dès 571 €/an contre 916 €/an ; assurance au tiers dès 165 €/an contre 324 €/an ; version d'accès 100 ch contre 110 ch, plus simple à assurer.
- Famille & confort : Avantage Volkswagen T-Roc : coffre jusqu'à 475 L contre 434 L ; jusqu'à 300 ch contre 156 ch.
Verdicts calculés automatiquement à partir des données et relevés de notre catalogue, selon plusieurs critères pondérés par profil. Un avantage n'est attribué que lorsque l'écart est significatif.
Budget assurance comparé
Volkswagen T-Roc ou Peugeot 2008 : lequel coûte le moins cher à assurer ?
Sur le profil de référence, Peugeot 2008 coûte nettement moins cher à assurer au tiers : dès 165 €/an, contre 324 €/an pour Volkswagen T-Roc. Pour un jeune conducteur, l'avantage va à Peugeot 2008 : dès 571 €/an au tiers, contre 916 €/an pour Volkswagen T-Roc.
| Formule | Volkswagen T-Roc | Peugeot 2008 |
|---|---|---|
| Au tiers | dès 324 €/an | dès 165 €/an |
| Tous risques | dès 508 €/an | dès 245 €/an |
| Jeune conducteur (au tiers) | dès 916 €/an | dès 571 €/an |
| Palmarès des voitures volées | Hors top 10 vol | Hors top 10 vol |
Tarifs indicatifs « à partir de » observés en 2025 pour un profil de référence (conducteur de 35 ans, 16 ans de permis, bonus 50 %). Jeune conducteur : 20 ans, première assurance. Votre devis réel dépend de votre profil, votre véhicule et votre région.
Motorisations et consommations
Volkswagen T-Roc
Le Volkswagen T-Roc propose une offre plus traditionnelle mais très performante. Essentiellement thermique, il s'appuie sur des blocs essence (TSI) et diesel (TDI) de grande qualité, avec même des déclinaisons sportives surpuissantes ou la possibilité d'avoir une transmission intégrale 4Motion.
Profil énergétique : Volkswagen T-Roc est principalement hybride.
Peugeot 2008
Le Peugeot 2008 brille par son offre éclectique. Si les moteurs essence PureTech sont le choix de la majorité, c'est sa déclinaison e-2008 100% électrique qui lui confère une véritable longueur d'avance pour une utilisation citadine et péri-urbaine sans émission.
Profil énergétique : Peugeot 2008 est principalement mixte.
Comparatif de Consommation
| Énergie | Volkswagen T-Roc | Peugeot 2008 |
|---|---|---|
| Essence | 5.1-7.8 L/100 km | 4.3-5 L/100 km |
| Diesel | 4.2-5.1 L/100 km | 3.6-3.8 L/100 km |
Ces valeurs reflètent les consommations mixtes officielles WLTP (min - max) issues de notre catalogue pour l'ensemble des motorisations.
Motorisations par génération
Les générations dotées d'une fiche détaillée (story, fiabilité, entretien). Cliquez pour explorer chaque génération en profondeur.
Avis fiabilité & problèmes fréquents
Volkswagen T-Roc
- ⚠️1.5 TSI & 2.0 TSI EA888 : huile & hésitations - hésitations à bas régime du 1.5 TSI (mise à jour connue) et consommation d'huile du 2.0 TSI ; refroidissement à suivre.
- ⚠️Boîte DSG7 & transmission 4Motion - service de fluide DSG à jour, à-coups à froid et entretien du système intégral (Haldex) à vérifier.
- ⚠️Diesel 2.0 TDI : dépollution - EGR, FAP, AdBlue et injecteurs à surveiller sur usage urbain.
- ⚠️Capote, trains & finitions (Cabriolet) - sur T-Roc Cabriolet, cinématique de capote et drains ; trains marqués par les grandes roues et plastiques d'habitacle critiqués.
Peugeot 2008
- ⚠️1.2 PureTech : courroie de distribution humide - point central (2008 I et II) : courroie baignant dans l'huile qui se délite et colmate la crépine (chute de pression d'huile) ; remplacement préventif et huile homologuée stricts.
- ⚠️Diesel 1.5 BlueHDi : chaîne, EGR/FAP & AdBlue - chaîne d'arbres à cames fragile, plus EGR/FAP/SCR et injecteurs ; rappels sur des 2008 II récents.
- ⚠️e-2008 : chargeur & batterie - sur l'électrique, chargeur embarqué AC, port de charge et SOH/certificat de batterie plus que le moteur électrique.
- ⚠️Boîte EAT (auto) & trains - douceur de l'EAT6/EAT8 à chaud et trains marqués par les grandes roues à contrôler.
Coûts d'entretien & assurance
Ces estimations sont données à titre indicatif pour un entretien standard hors réseau constructeur.
Volkswagen T-RocIntermédiaire
L'entretien d'une Volkswagen T-Roc se situe légèrement supérieur (24%) à la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 105 €
- Révision complète~ 320 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 155 €
- Kit distribution~ 710 €
- Pneus (les 4)~ 505 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
Peugeot 2008Standard
L'entretien d'une Peugeot 2008 se situe dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 75 €
- Révision complète~ 260 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 120 €
- Kit distribution~ 590 €
- Pneus (les 4)~ 495 €
Dimensions & Caractéristiques
| Critère | Volkswagen T-Roc | Peugeot 2008 |
|---|---|---|
| Poids | 1219-1578 kg | 1188-1550 kg |
| Volume de coffre | 280-475 L | 405-434 L |
| Coffre max (banquette rabattue) | 1350 L | 1467 L |
| Puissances | 110-300 ch | 100-156 ch |