Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Peugeot 2008 Phase 2 (2019–2023)
100 % gratuit en ligne
8 versions référencées
📖Peugeot 2008 II : le SUV compact qui passe à l'électrique
Lancé en 2019 sur la plateforme CMP du groupe Stellantis, le Peugeot 2008 II marque un tournant avec l'arrivée du e-2008 100 % électrique. Il concurrence la Renault Captur E-Tech et s'impose comme le SUV compact le plus vendu en France grâce à la diversité de son offre d'électrification.
La gamme thermique propose le 1.2 PureTech 100/130 ch (boîte EAT8 disponible) et le 1.5 BlueHDi 100 ch pour les grands rouleurs. Le e-2008 embarque une batterie de 50 kWh pour 400 km d'autonomie WLTP (136 ch) - une alternative crédible au thermique dès 2020.
Le 1.2 PureTech hérite du même problème de courroie dans l'huile que sur la 208 II - remplacement à 60 000 km obligatoire avec huile spécifique. Sur le e-2008, vérifier la capacité résiduelle de la batterie avant achat d'occasion. Les systèmes ADAS (caméra, capteurs de stationnement) méritent une vérification fonctionnelle.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Peugeot 2008 Phase 2
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques7 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques1 version référencée▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques7 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2008 II
- 1.2 PureTech (100 CH)EssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.2 PureTech (130 CH)EssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.2 PureTech (130 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 4,3 L/100 km
- 1.2 PureTech (155 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,0 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (100 CH)DieselConso moyenne : 3,6 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (110 CH)Diesel
- 1.5 BlueHDi (130 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 3,8 L/100 km
Motorisations électriques1 version référencée▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Peugeot 2008 Phase 2 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Peugeot 2008 Phase 2 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-20
7 motorisations · 1 générations
Quantité : 3.5 lPSA B71 2010
Questions fréquentes sur Peugeot 2008 Phase 2
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de 2008 Phase 2 ?▾
Non. La 2008 Phase 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une 2008 Phase 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la 2008 Phase 2 ?▾
Les propriétaires de 2008 Phase 2 doivent surtout surveiller : Courroie 1.2 PureTech : remplacement obligatoire à 60 000 km avec huile spécifique. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Peugeot 2008 Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Peugeot 2008 Phase 2 : thermique : 7 versions ; électrique : 1 version. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid. L'offre est majoritairement thermique (7 sur 8).
Quelle motorisation de Peugeot 2008 Phase 2 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Peugeot 2008 Phase 2 : thermique : 7 versions ; électrique : 1 version. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (7 sur 8).
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