Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Peugeot 2008 Phase 1 (2013–2015)
100 % gratuit en ligne
9 versions référencées
📖Peugeot 2008 I : le premier SUV compact de la marque
Lancé en 2013, le Peugeot 2008 I est le premier SUV compact de la marque, construit sur la plateforme de la 208. Il concurrence directement le Renault Captur avec son i-Cockpit et son gabarit maîtrisé, séduisant une clientèle urbaine en quête de polyvalence.
La gamme propose le 1.2 PureTech 82/110 ch en essence, le 1.6 THP 155/163 ch pour les versions sportives, et le 1.6 e-HDi 92/115 ch en diesel. Le facelift de 2016 affine les motorisations avec le 1.6 BlueHDi et le PureTech 110 ch amélioré.
La boîte robotisée ETG6 est à éviter absolument - l'usure de l'embrayage est documentée dès 80 000 km en usage urbain. Préférer impérativement la boîte manuelle. Le 1.6 e-HDi nécessite un entretien régulier de la vanne EGR et un usage mixte pour éviter le colmatage du FAP.
⚠️
Points de vigilance : Peugeot 2008 Phase 1
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques9 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2008 I
- 1.2 e-HTP (110 CH)EssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.2 e-VTi (82 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 4,8 L/100 km
- 1.2 VTi (82 CH)EssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.4 HDi (68 CH) FAPDieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH)DieselConso moyenne : 3,7 L/100 km
- 1.6 e-HDi (115 CH) FAP STTDieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
- 1.6 e-HDi (92 CH) FAP STTDieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
- 1.6 e-HDi (92 CH) FAP STT AutomaticDieselConso moyenne : 3,8 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH)EssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Peugeot 2008 Phase 1 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Peugeot 2008 Phase 1 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-30
7 motorisations · 1 générations
Quantité : 3.75 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30PSA B71 2290 5W-40
0W-30
6 motorisations · 1 générations
Quantité : 3.25 lPSA B71 2312PSA B71 2312 5W-30PSA B71 2290 5W-40
5W-40
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 3.25 lPSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296PSA B71 2312 5W-30
Questions fréquentes sur Peugeot 2008 Phase 1
Quelle huile moteur pour une Peugeot 2008 Phase 1 ?→
Quels sont les problèmes courants sur la 2008 Phase 1 ?▾
Les propriétaires de 2008 Phase 1 doivent surtout surveiller : Boîte robotisée ETG6 : usure embrayage documentée dès 80 000 km - préférer la boîte manuelle. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 2008 Phase 1 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 2008 Phase 1 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 2008 Phase 1.
Quelle motorisation de Peugeot 2008 Phase 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot 2008 Phase 1 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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