En 2019, Abarth introduit une nouvelle silhouette dans sa gamme : le Fastback. Basé sur la 595, il adopte un toit profilé à la ligne fuyante qui transforme la rondeur de la 500 en quelque chose de plus élancé, presque coupé. Le résultat est immédiatement reconnaissable dans la circulation urbaine, et c'est précisément l'objectif : être vu, être différent, sans renoncer aux performances.
Mécaniquement, le Fastback hérite de toute la gamme 595 - moteur 1.4 turbo de 165 chevaux, boîte manuelle 5 rapports ou robotisée MTA, freins Brembo et châssis sport. La différence est purement stylistique, mais dans l'univers Abarth, le style est une dimension à part entière de la performance. Les jantes spécifiques et les détails scorpion complètent un tableau de bord sportif soigné.
Le Fastback a séduit ceux qui trouvaient la 500 trop sage en ligne et la cabriolet trop exposée. Il occupe une niche précise dans la gamme Abarth : le compromis parfait entre caractère visuel et praticité quotidienne. Pour plus de puissance sur la même base, l'Abarth 695 est l'étape supérieure.
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Repères généraux pour Abarth Fastback. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
L'entretien d'une Abarth Fastback se situe légèrement supérieur (16%) à la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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