Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Abarth Abarth Grande Punto (2007–2010)
100 % gratuit en ligne
Déjà 122 propriétaires de Punto inscrits
2 versions référencées
📖Abarth Punto (199) : la sportive populaire transalpine
Dérivé du Grande Punto lancé en 2005, l'Abarth Grande Punto 199 débute en 2007 avec un 1.4 T-Jet de 155 ch préparé par l'écurie turinoise. Il concurrence directement la Renault Clio RS sur le marché des chaudes citadines accessibles.
La plateforme 199 évolue ensuite vers le Punto Evo (2010), puis le Punto standard (2011), avec des mises à jour esthétiques et électroniques mineures mais une mécanique fondamentalement identique. Le 1.4 MultiAir Turbo de 163 ch fait son apparition sur l'Evo pour réduire les émissions.
L'ensemble de la famille 199 partage les mêmes points de vigilance : la boîte de vitesses manuelle six rapports est parfois délicate à engager à froid, et le 1.4 T-Jet réclame une huile moteur de qualité renouvelée à intervalle court pour protéger la turbine.
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Points de vigilance : Abarth Abarth Grande Punto
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Vidanges moteur 1.4 T-Jet et MultiAir Turbo tous les 10 000 km : huile dégradée = usure prématurée de la turbine
- •Surveiller les synchroniseurs de boîte manuelle 6 rapports : passages difficiles 1-2 et 5-6 à froid fréquents
- •Contrôler le turbocompresseur à partir de 80 000 km : jeu axial et pertes d'huile sur la liaison turbo-collecteur
- •Inspecter la corrosion des passages de roue arrière sur les exemplaires les plus anciens
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Abarth Abarth Grande Punto.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques2 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Grande Punto (199) (2007 - 2010)
- 1.4 T-Jet (155 CH)EssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- Esseesse 1.4 T-Jet (180 CH)Essence
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Abarth Abarth Grande Punto se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Abarth Abarth Grande Punto
Quand faire la vidange sur une Abarth Abarth Grande Punto ?▾
Pour une Abarth Abarth Grande Punto, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Abarth Grande Punto ?▾
Les propriétaires de Abarth Grande Punto doivent surtout surveiller : Vidanges moteur 1.4 T-Jet et MultiAir Turbo tous les 10 000 km : huile dégradée = usure prématurée de la turbine. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Abarth Grande Punto ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Abarth Abarth Grande Punto ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Abarth Abarth Grande Punto.
Quelle motorisation de Abarth Abarth Grande Punto est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Abarth Abarth Grande Punto choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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