Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Acura Acura NSX II (2016–2022)
100 % gratuit en ligne
Déjà 52 propriétaires de NSX inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Acura Acura NSX II (2016–2022) — motorisation hybride. 2 versions référencées.
📖Acura NSX II (2016-2022) : le supercar hybride haute technologie
La NSX II (2016) est une réinvention complète du concept original avec une technologie hybride de pointe. Le V6 3.5 biturbo (507 ch au total en combinaison hybride) est associé à 3 moteurs électriques : un arrière commun au V6 biturbo et deux moteurs avant indépendants pour une vectorisation de couple totale (Sport Hybrid SH-AWD). Ce système délivre 500+ ch tout en consommant 10 L/100 km. Elle rivalise avec la Ferrari 488 et la McLaren 540C.
La carrosserie en fibre de carbone partielle et en aluminium est assemblée dans l'usine dédiée d'Acura à Marysville (Ohio). La boîte DCT 9 rapports est spécifiquement développée pour cette application. Les versions NSX Type S (2022, 600 ch hybrides) et GT3 Evo22 complètent la gamme. Sa production s'arrête en 2022 sans successeur annoncé à court terme.
La NSX II est une voiture complexe avec des systèmes hybrides haute tension - la maintenance doit être effectuée par des techniciens certifiés Acura. La batterie haute tension a une garantie de 8 ans/160 000 km. Les freins régénératifs ont une usure atypique. Les couts d'entretien sont significativement plus élevés qu'une voiture de série.
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Points de vigilance : Acura Acura NSX II
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •Batterie haute tension hybride : garantie 8 ans/160 000 km - vérifier l'état de la batterie avant achat
- •V6 3.5 biturbo : huile 0W-20 Honda obligatoire, vidange tous les 8 000 km
- •Boîte DCT 9 rapports : vidange huile DCT tous les 40 000 km
- •Freins régénératifs : usure des disques arrière atypique - contrôler régulièrement
- •Maintenance haute tension : exiger un technicien certifié Acura pour toute intervention sur le système hybride
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Acura Acura NSX II.
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations hybrides2 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
NSX II Coupe (2016 - 2022)
- 3.5 V6 (573 CH) Hybrid SH-AWD DCTHybrideConso moyenne : 11,2 L/100 km
- Type S 3.5 V6 (600 CH) Hybrid SH-AWD DCTHybride
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Acura Acura NSX II se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Acura Acura NSX II
Quand faire la vidange sur une Acura Acura NSX II ?▾
Pour une Acura Acura NSX II, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Acura NSX II ?▾
Les propriétaires de Acura NSX II doivent surtout surveiller : Batterie haute tension hybride : garantie 8 ans/160 000 km - vérifier l'état de la batterie avant achat. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Acura NSX II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Acura Acura NSX II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Acura Acura NSX II.
Quelle motorisation de Acura Acura NSX II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Acura Acura NSX II choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour l’autoroute, privilégiez les hybrides les mieux calibrées sur trajet long et comparez la consommation réelle à vitesse stabilisée.
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