La TL IV lancée en 2008 change nettement de ton. Plus large, plus massive et beaucoup moins discrète, elle abandonne la nervosité compacte de la TL III pour une approche plus lourde, mais aussi plus statutaire. La version `3.5` de `280 ch` reste en traction avant, alors que le `3.7` de `305 ch` arrive avec le `SH-AWD`. Face à une BMW Série 3 E90, la TL IV joue moins la légèreté et davantage la motricité et l'équipement.
En bon état, la voiture reste pourtant convaincante. Le V6 doit rester plein et silencieux, la boîte automatique à 5 rapports doit être douce malgré sa conception déjà ancienne, et le SH-AWD ne doit ni grogner ni rendre l'auto incohérente dans les manœuvres lentes. La version `3.7 SH-AWD` est la plus intéressante à conduire, mais aussi la plus exigeante à suivre correctement.
