La Cygnet V8 n’est pas une série limitée mais un exemplaire unique réalisé en 2018 par Q by Aston Martin pour un client. L’idée est tellement excessive qu’elle finit par être sérieuse: prendre une toute petite coque de Cygnet, la retravailler en profondeur et y loger un 4.7 V8 de 430 ch. Même une Abarth 500 paraît rationnelle a cote. C’est exactement pour cela qu’il faut la lire comme un projet d’ingénierie sur mesure, pas comme une microcitadine amusante.
Sous la silhouette, on trouve surtout de la logique de Vantage S: sous-châssis adaptés, propulsion, torque tube très court, implantation mécanique totalement hors norme et boîte Sportshift II. La Cygnet de série n’est plus qu’un point de départ visuel. Le vrai sujet devient alors la cohérence thermique, la qualité des pièces fabriquées specifiquement pour cet exemplaire et la façon dont l’auto vieillit quand presque rien n’est standard.
