La DB11 Volante a eu raison de se concentrer sur le `V8 4.0` `M 177` `510 ch` au lancement: pour un grand cabriolet de voyage, c'est souvent le moteur le plus juste. Moins de poids sur le train avant, plus de fluidite et une vraie capacite a rouler loin sans transformer l'auto en GT demonstrative. Face a une Porsche 911 Cabriolet, la DB11 Volante joue clairement plus grand, plus noble et plus detendu.
Ce positionnement impose une lecture differente d'une DB11 coupe. Le vrai sujet n'est pas seulement le moteur, mais la qualite de capote, la facon dont la caisse vieillit et le niveau de douceur preserve par la `ZF8`. La Volante doit filtrer, garder de la tenue et rester silencieuse dans ce qu'elle promet. Une auto trop raide, trop bavarde de structure ou mal entretenue perd immediatement son interet.