La DB11 Volante a eu raison de se concentrer sur le V8 4.0 M 177 510 ch au lancement: pour un grand cabriolet de voyage, c’est souvent le moteur le plus juste. Moins de poids sur le train avant, plus de fluidite et une vraie capacite à rouler loin sans transformer l’auto en GT démonstrative. Face a une Porsche 911 Cabriolet, la DB11 Volante joue clairement plus grand, plus noble et plus détendu.
Ce positionnement impose une lecture différente d’une DB11 coupe. Le vrai sujet n’est pas seulement le moteur, mais la qualité de capote, la façon dont la caisse vieillit et le niveau de douceur preserve par la ZF8. La Volante doit filtrer, garder de la tenue et rester silencieuse dans ce qu’elle promet. Une auto trop raide, trop bavarde de structure ou mal entretenue perd immédiatement son intérêt.