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Entretien Audi A8 D5 (2017–2021)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Audi A8 D5 (2017–2021) — motorisation hybride. 24 versions référencées.

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📖Audi A8 D5 : le réseau 48V et la suspension électrique active

L'Audi A8 D5, dévoilée en 2017, est la première voiture au monde à embarquer un réseau électrique 48V de série, alimentant une suspension électrique active. Elle rivalise avec la BMW Série 7 G11 et la Mercedes Classe S W222 au sommet de la technologie automobile.

La motorisation de base est le 3.0 TFSI mild-hybrid 55 TFSI (340 ch). Le 4.0 TFSI V8 biturbo (460 ch) monte jusqu'à 571 ch en version S8. Le 3.0 TDI mild-hybrid 50 TDI (286 ch) couvre la demande diesel. Le réseau 48V récupère l'énergie au freinage et réduit la consommation jusqu'à 0,3 L/100 km.

La suspension active 48V est fiable mais le remplacement d'un module coûte très cher hors garantie - vérifier la couverture à l'achat. La courroie accessoire des moteurs TFSI et TDI est à remplacer à 90 000 km. Les mises à jour OTA du MMI sont importantes pour la stabilité logicielle.

Audi A8 D5 (2017–2021)
⚠️

Points de vigilance : Audi A8 D5

Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.

  • •Suspension active 48V : pannes rares mais réparations très coûteuses hors garantie - vérifier la garantie
  • •Mises à jour OTA MMI : vérifier que le véhicule est à la dernière version logicielle disponible
  • •Courroie accessoire 3.0 TFSI/TDI : remplacement à 90 000 km ou 6 ans
  • •Batterie 12V auxiliaire : forte sollicitation réseau 48V, contrôle de charge annuel recommandé
  • •Boîte ZF 8HP : vidange préventive à 60 000 km recommandée même si non obligatoire constructeur

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Audi A8 D5.

Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations hybrides24 versions
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

A8 (D5) (2017 - 2021)

  • 50 TDI V6 (286 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 50 TDI V6 (286 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 5,9 L/100 km
  • 55 TFSI V6 (340 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 7,7 L/100 km
  • 55 TFSI V6 (340 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 8,2 L/100 km
  • 60 TDI V8 (435 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 7,2 L/100 km
  • 60 TFSI e (449 CH) Plug-in Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 2,5 L/100 km
  • 60 TFSI V8 (460 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 10,8 L/100 km

A8 (D5, facelift 2021) (2021 - Present)

  • 50 TDI V6 (286 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 55 TFSI V6 (340 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 8,2 L/100 km
  • 60 TFSI e V6 (462 CH) Plug-in Hybrid quattro tiptronicHybride
  • 60 TFSI V8 (460 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 10,8 L/100 km

A8L (D5) (2017 - 2021)

  • 50 TDI V6 (286 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 50 TDI V6 (286 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 5,9 L/100 km
  • 55 TFSI V6 (340 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 7,7 L/100 km
  • 55 TFSI V6 (340 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 8,2 L/100 km
  • 60 TDI V8 (435 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 7,2 L/100 km
  • 60 TFSI e (449 CH) Plug-in Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 2,6 L/100 km
  • 60 TFSI V8 (460 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 10,8 L/100 km

A8L (D5, facelift 2021) (2021 - Present)

  • 50 TDI V6 (286 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 55 TFSI V6 (340 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 8,3 L/100 km
  • 60 TFSI e V6 (462 CH) Plug-in Hybrid quattro tiptronicHybride
  • 60 TFSI V8 (460 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 10,8 L/100 km

A8L Horch (D5, facelift 2021) (2021 - Present)

  • 55 TFSI V6 (340 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 9,4 L/100 km
  • 60 TFSI V8 (460 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 11,5 L/100 km

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Audi A8 D5 se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Audi A8 D5

Quand faire la vidange sur une Audi A8 D5 ?▾
Pour une Audi A8 D5, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la A8 D5 ?▾
Les propriétaires de A8 D5 doivent surtout surveiller : Suspension active 48V : pannes rares mais réparations très coûteuses hors garantie - vérifier la garantie. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une A8 D5 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Audi A8 D5 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Audi A8 D5.
Quelle motorisation de Audi A8 D5 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Audi A8 D5 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour l’autoroute fréquente, un hybride rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version thermique équivalente est souvent plus cohérente.
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