Presente fin 2018, l’Audi e-tron GT Concept annonce la future grande GT électrique de la marque et sert surtout de vitrine technologique face à une Tesla Model S qui dominait alors le haut du segment électrique. Il faut le dire clairement: on ne parle pas ici d’une vraie génération diffusée sur le marche, mais d’un démonstrateur qui prefigure la série. Ce contenu sert donc plus à comprendre l’origine technique du modèle qu’a acheter une occasion ordinaire.
Le concept annonce déjà l’essentiel de la recette qui donnera l’e-tron GT de série: plateforme très basse, architecture 800 V, batterie autour de 90 kWh, transmission intégrale électrique et puissance proche de 590 ch. En revanche, un concept n’obeit ni aux mêmes logiques d’endurance ni aux mêmes standards de maintenance qu’une voiture cliente. Entre composants de pre-série, software spécifique et mise au point non finalisee, tout exemplaire de démonstration doit être considere comme un objet technique exceptionnel, pas comme une simple électrique premium.