Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Tesla Model S (2012 - Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 250 propriétaires de Model S inscrits
21 versions référencées
📖Tesla Model S : La berline qui a tout prouvé
Lancée en 2012, la Tesla Model S a démontré au monde entier qu'une voiture électrique pouvait être désirable, rapide et autonome. Elle a mis KO les berlines premium thermiques avec une accélération jusqu'à 0-100 km/h en moins de 2 secondes dans la version Plaid, des performances de supercar pour un prix de berline de luxe.
Son autonomie dépasse 600 km en conditions réelles, et son grand écran central a posé les bases de l'habitacle automobile du XXIe siècle. Elle vieillit bien grâce aux mises à jour logicielles over-the-air qui améliorent continuellement les performances et fonctionnalités.
C'est la berline qui a forcé BMW, Mercedes et Porsche à repenser entièrement leur stratégie électrique. La Tesla Model 3 en est la version plus accessible et compacte.
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Points de vigilance spécifiques : Tesla Model S
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Tesla Model S.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations électriques21 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Model S Phase 1
2012–2021
Model S Plaid
2021–Présent
Budget entretien électrique
Sur votre Tesla Model S électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur Tesla Model S
Quel entretien faire sur une Tesla Model S électrique ?▾
Sur une Tesla Model S 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une Model S ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une Model S électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Tesla Model S est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Tesla Model S choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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