Entretien Audi Q8 (4M) (2018–2023)

Face à BMW Série 3, AUDI Q8 (4M) répond avec une proposition hybride rechargeable de 2018 à 2023 affichant des puissances de 231 à 462 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

L'offre mélange 45 TDI quattro Mild Hybrid tiptronic, 45 TDI V6 quattro Mild Hybrid Tiptronic et 50 TDI quattro Mild Hybrid tiptronic, avec une partie électrique qui ajoute des contrôles sur la batterie de service, le refroidissement et la cohérence des recharges. Les codes moteur les plus vus sont DPXB et DHXC.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique, diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.